謝謝您的邀請，作為一個曾經的貨車司機來說，這個問題我也沒有考慮過，因為這是這個苦逼的行業所決定的！所以現在我已經退出來了，暫時改行當了另一個苦逼行業的司機(計程車)！因為生活還是要繼續，要養家餬口，再累再苦就當自己是二百五吧！四十多歲瞭如果可以的話，回老家去做一名公交車司機吧！45歲之前都可以，公司給你買保險，然後等你60歲退休了，每個月的退休金領著多美呀！自己不至於老了恐慌，也可以給兒女分擔他們的負擔！要不是你也可以當一名駕照教練！養老保險給你買了，然後你六十歲之後領著養老保險也很不錯的！！貨車司機年齡大了就別做了，因為指不定哪天身體出問題了，增加家裡的負擔不說，四十多歲上有老下有小的苦逼年齡不但掙不到錢，還花錢就得不償失了！謝謝您的邀請！

開車是腦力勞動，大腦必須高度集中，時間長確實很累，特別是開貨的同志，你可以先擇開通勤車，短途貨車，和小車司機，

看到本題所言，感覺中國的職業駕駛員的確存在著很大問題。

第一、職業駕駛員是一項重要的職業。它關係著中國的交通運輸發展，也關係著道路交通安全。至今沒有形成一個成熟的職業體系，悲劇。

第二、國外的高待遇和無人駕駛的挑戰。據瞭解，一名在美國銀行工作了15年，職位也算小中層幹部，收入遠遠沒有她開卡車司機的丈夫高，她說她先生的收入是她的幾倍!年收入屬於20%的高收入群體(10萬美元)。國內差得很遠吧。再說，近幾年國內外炒作無人駕駛汽車，進一步打擊了職業駕駛員發展。

第三、職業駕駛員的終極年齡也就是在45-50歲。畢竟職業駕駛員的工作環境惡劣、工作時間長，容易疲勞。因此，應解決好這個職業的退休前的過渡很重要。

我也開了二十多年車了，今年五十。腰疼，風溼性肩周炎，一打空調肩膀就隱隱作痛。最近半年在開車的空閒做做俯臥撐，壓壓腿，感覺好多了，肚子也小了。現在腰也不疼了，開個六七個小時沒問題。給自己鼓勵，年齡大了上哪幹活也沒人要。開車還是挺好的。只要堅持就是勝利。上有老下有小，怎麼辦。

我也也了多年貨車，經常熬夜，吃不好睡不好，身體真是垮掉了，高血壓，血脂血糖都高，頸椎病，腰椎間盤也不好，我才36，所以現在即使窮點我也不在去拿身體換錢了，不值得！

國外退休年齡66，你會看到好多老人在開大卡，很多帶著狗狗，有些司機即使退休了，由於習慣了在路上，70仍然有人開。