優點:即使排量只有2.0，而且沒有渦輪增壓沒有機械增壓，但是剛開始開，低轉速還是有相當的力量可以推動cs75跑起來，3000轉以下的力量輸出都比較不錯，CS75的碰撞成績可以達到EUR NCAP的四星水平，其實這個成績也還可以，起碼不會太差，坐椅也挺舒服，安全配置夠豐富，外形設計很好看，價格不貴，這都是cs75的亮點。
缺點：2.0L車型只會搭配6速手動擋，想要自動擋就只能買1.8t車型，不過我開車覺得手動自動的所謂不大，反正都是開，我不會糾結與只買自動不買手動這樣的情況，不過國內的消費者可能並不是這樣看。
內飾：車廂裡的用料以硬塑膠為主，手感一般，只是比較高水準的做工可以讓人稍微滿意一些，而空調等的旋鈕按鍵阻尼適中，給人感覺良好。
空間：前後門上的儲物格都是兩層設計，中控臺下的那個開放式的儲物格，都很方便後排乘客使用，車內儲物格足夠實用性設計在同級車中是一流，後排腿部空間也超過兩個拳頭，頭部空間更不用擔心，都表現出了作為中型SUV應該有的水準。
配置：17寸的輪胎配置規格很高，這在10萬塊的車型中確實比較少見，開起來噪音不大，路噪胎噪都還算可以接受，全系的安全裝備也都比較齊全，ESP這類都有。
動力：低轉速的運動，發動機輸出可以稱得上低扭不錯，到了4000轉以後那種堅實的發力感會減弱，保持低檔位拉高轉速超車完全沒有問題的。
越野 ：底盤最小離地間隙190mm，具備一定的透過性，變速箱換擋手感不輕不重，檔位清晰程度，離合輕重恰當，整車NVH等方面。
油耗：上班族開市區郊區50 50，暫時油耗是8.8，不算特別高。
舒適：座椅很舒適，包裹性很好，帶紅色縫線的黑色真皮座椅也是一個挺提高車廂檔次的設計，給人感覺相當的高階，看起來真的不像是十萬塊出頭的車子。
優點:即使排量只有2.0，而且沒有渦輪增壓沒有機械增壓，但是剛開始開，低轉速還是有相當的力量可以推動cs75跑起來，3000轉以下的力量輸出都比較不錯，CS75的碰撞成績可以達到EUR NCAP的四星水平，其實這個成績也還可以，起碼不會太差，坐椅也挺舒服，安全配置夠豐富，外形設計很好看，價格不貴，這都是cs75的亮點。
缺點：2.0L車型只會搭配6速手動擋，想要自動擋就只能買1.8t車型，不過我開車覺得手動自動的所謂不大，反正都是開，我不會糾結與只買自動不買手動這樣的情況，不過國內的消費者可能並不是這樣看。
內飾：車廂裡的用料以硬塑膠為主，手感一般，只是比較高水準的做工可以讓人稍微滿意一些，而空調等的旋鈕按鍵阻尼適中，給人感覺良好。
空間：前後門上的儲物格都是兩層設計，中控臺下的那個開放式的儲物格，都很方便後排乘客使用，車內儲物格足夠實用性設計在同級車中是一流，後排腿部空間也超過兩個拳頭，頭部空間更不用擔心，都表現出了作為中型SUV應該有的水準。
配置：17寸的輪胎配置規格很高，這在10萬塊的車型中確實比較少見，開起來噪音不大，路噪胎噪都還算可以接受，全系的安全裝備也都比較齊全，ESP這類都有。
動力：低轉速的運動，發動機輸出可以稱得上低扭不錯，到了4000轉以後那種堅實的發力感會減弱，保持低檔位拉高轉速超車完全沒有問題的。
越野 ：底盤最小離地間隙190mm，具備一定的透過性，變速箱換擋手感不輕不重，檔位清晰程度，離合輕重恰當，整車NVH等方面。
油耗：上班族開市區郊區50 50，暫時油耗是8.8，不算特別高。
舒適：座椅很舒適，包裹性很好，帶紅色縫線的黑色真皮座椅也是一個挺提高車廂檔次的設計，給人感覺相當的高階，看起來真的不像是十萬塊出頭的車子。