高鐵無疑是現代化城市的重要出口，這兩天全國高鐵路網的一個重大事件，就是十堰至武漢的“漢十高鐵”這條高鐵位於中國中部，承東啟西、連線南北，未來與十堰至西安的“十西高鐵”相連，具有重要的戰略地位！

高鐵站及其名稱自然非常重要，能反應一個地方（主政者）的文化、地理特徵，是城市的重要視窗！今天說的就是這麼兩個站名。

先說氣死“老子”的“武當山西站”！

眾所周知，武當山是中國最負盛名的道教聖地！

道教、道家以東為尊，講究“紫氣東來”！

而位於十堰市以東六里坪境內的高鐵站卻叫“武當山西站”，當年老子騎青牛自東而來，倘若老子在世，你讓他從“武當山西”而來，豈不活活氣死“老子”？

為了保護古建和世界文化遺產，武當山特區的火車站被取消了，原六里坪站更名為“武當山站”，這次新建了高鐵站，似乎順理成章為“武當山西站”，殊不知卻犯了道家大忌！

如果說六里坪鎮劃入武當山特區範圍，那麼這裡的火車站叫“武當”，倒也說的過去。但目前似乎有些名不副實。地理方位上，六里坪處於十堰東部，位於十堰中心城區和武當山鎮之間，這裡叫“十堰東站”，名副其實，也符合道教、道家文化，大家去武當山從“十堰東”，紫氣東來，好歹圖個吉利撒！“武當山西站”，日落西山，夕陽西下，你說“老子”生氣不？

下一個吐槽的就是“十堰東站”了！

在十堰生活了幾十年，搞不清哪兒是東、哪兒是西了！這個高鐵站明明位於十堰主城區北面嘛！

事實上，這個高鐵站原本還真叫“十堰北站”！

大家可以看到，規劃時這裡確實叫“十堰北站”，一開始上面的牌子也掛的是“十堰北站”！

原本好好的“十堰北站”，為什麼卻改叫“十堰東站”呢？當地說十堰有個新設的區叫“鄖陽區”，是原來鄖縣撤縣設區而來，十堰老城區加上鄖陽區後，那裡應該屬於鄖陽的“東部”！

嗚呼！照這個邏輯，北京人上海明明在北京南邊，怎麼屬於“華東地區”？遼寧人會說京津冀:你們明明在我的西南，怎麼能叫“華北”？

十堰城區目前建成區111平方公里，人口100多萬，按中國城市分類也屬於“大城市”了，而且剛好位於大十堰市行政區域的中心，從這個角度，鄖陽屬於十堰北是沒有任何問題的！

如今，該叫“十堰北站”卻被改為“十堰東站”，位於六里坪的高鐵站該叫“十堰東站”，卻叫喪氣的“武當山西站”！真是讓十堰人找不著“北”，氣死“老子”！

十堰的飛機場叫“十堰武當山機場”、十堰東的兩個火車站叫“武當山站”、“武當山西站”，都不在所謂的“武當山特區”範圍內，當地說法是為了給“武當山”揚名，吸引遊客！

想多了！武當山在全世界的知名度都非常高！遊客來不來，回頭客多不多，主要是當地旅遊產品做的好不好，遊客體驗好不好！知名度不等於指名度，當地報了“武當山”金字招牌，擁有世界級文化遺產，卻把一手好牌打的稀爛，呵呵

重慶北站先來報個到，重慶北站北在重慶北站南的北面，到重慶北站北的旅客在龍頭寺車站下車，到重慶北站南的旅客在重慶北站下車