彎梁車是僅次於踏板車比較適合送外賣的車型，因為這類車型具有操作簡單，騎行方便的特點，而大陽和豪爵的彎梁車在自主品牌中整體表現還是比較不錯的，那麼這兩個品牌的彎梁車哪個品質會更好一些呢?還需要簡要對比一下。這兩個系列的車型從外觀上來說不會有多大差異,只不過車型不同視覺感受會有不同,但外在表現上豪爵的漆水和用料會比較出色一些，並且細節處理也會到位一些。

其次，兩款車型發動機也存在著比較大的差異，大陽彎梁車多數車型採用的依然是單離合變速箱，而豪爵基本上採用的都是雙離合變速箱， 這樣的差異在後期的使用中將會有比較明顯的效能表現，單離合是很容易出現離合器打滑的，而雙離合則可以有效的避免這種打滑現象。

至於說它們的動力表現其實同排量車型不會有太多的差異，但發動機的穩定性豪爵還是會好一些，這主要和裝配工藝，配件質量有離不開的關係。其次，兩款車型在價格上也有比較大的差異，大陽的彎梁車整體的售價普遍都會低於豪爵五六百塊，所以大陽的彎梁車在價格上有一定的優勢，但結合兩款車型的整體品質，其實選擇豪爵的彎梁車會更靠譜一些。車友們，你們認為這兩個品牌的彎梁車，哪個會更靠譜一些呢？

迷你摩托車好。比如銀鋼迷你平衡軸版。這倆。必須有平衡軸。國四是電噴。國三化油器，有二次補氣燃燒閥，大陽是本田機器。豪爵是鈴木技術。雜牌不要買。質量差容易出事。

大陽車烤漆一流，發動機和豪爵一樣水平，騎行平穩加速性好，都具有超越離合，換擋更平滑，取個人所好吧，不相上下。

彎梁最經典的中國產車 還是 大陽彎梁，質量最接近本田彎梁，引進本田生產線和技術生產的。本田威武 本田鋒影 是合資 不是純中國產。 鈴木賽馳是最好的代步彎梁。

豪爵彎梁 沒有 大陽彎梁 好。親歷，十幾公里路，大陽彎梁無熱衰，反而是熱了更有勁，更出力。豪爵彎梁熱了就有感覺得到的熱衰。

一代經典 大陽彎梁！

我騎的就是國三大陽110款摩托車，質量確實不如豪爵質量好。我的機油換的比較勤，而且幾乎沒有跑過太遠的路程。同等年份的豪爵沒出現燒機油的情況下，但我的大陽就出現了燒機油的情況。所以說寧多花500，600元買豪爵摩托不買大陽，這是我的真實體驗。

可以考慮豪爵的110-8，我們這價格是5980，減三百塊錢必中的紅包。主要是牌子大點，售後方便，保有量也大，到處不缺零件。

我騎的，濟南鈴木，賽馳110彎梁，有勁，爆發力強，唯一缺點油箱小，加20元油就滿了，快12年了，，再檢車一年就到期其了，發動機從來沒修過，挽過輪胎，燈泡，小東西，車況像五成新那，下次再買摩托車，還買鈴木的，，，買個150排量的，，只為油箱大點，能多裝油。