首先LX570的定位和身價決定了它不是一般越野愛好者平時就能出去野的玩具，其次就是如果真的野的比較專業的話，恐怕一輛570出去沒有保障也不行，它更像是一個圖騰，佔據人們心中的一塊位置不可替代。但是其它大排量硬派越野，恐怕 現在也面臨同樣的命運。總之，如果真的消失對於一些它的擁躉確實可惜，但是從另外一方面想，這又是時代的趨勢，它是推動產業變革過程中的催化劑！

反正有開不壞，新的開不上，就開二手的嗎！你開完，賣給他，他開完再賣給你！如此往復。

首先宣告，我開不起，二手的也開不起，沒錢買車也沒錢加油！

首先是因為環保問題，導致大排量自吸的機子被淘汰，這是沒辦法的事實。但是570並不會消失，而是已機械增壓，相對來說小排量的形式進行生產，據悉有可能是3.5T雙渦輪機械增壓。421馬力，600的扭矩，搭配10速的變速箱。

但正是因為停產，導致這是最後一批5.7 V8的機子，對於許多迷戀V8的人，可以抓緊投資，因為停產，二手車的價格會有一大段時間穩升不降的。

再說能不能越野撒歡了，570的定位就是豪華越野。你說能不能野？非承載車身，前置四驅，獨立雙叉式連桿加橫向穩定杆，後四連桿機構，中央差速器鎖止等等，只要你不心疼舒適與越野與你同在。