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  • 1 # 拉不拉多皮蛋

    首先車輛段你十之八九是維修人員,機務段你也只能是維修工作,而機務段的維修技術要求很高,跟你的有很大差距,轉崗很麻煩,其次學徒起步,你損失會更多,尤其是機務輻射問題慎重考慮。

  • 2 # 創業勵志EU

    我認為首先是你到了機務段就是個幹零活的,也就是在地面工作的,不像在車輛段,所有的工作你都會,幹好幹壞至少您是會的,可是到了機務段,您是倆眼一抹黑,啥也不會。

    下面為大家分享一下我個人的看法與想法,希望我分享的內容能夠幫助到大家同時也希望路分享關於這個問題的解答能給大家帶來幫助,同時也希望大家能夠喜歡我的解答。

    我認為如果是去了升職,有靠譜的熟人,換個工作地點可以考慮或者你喜歡機車,否則沒啥意義,機車和車車輛區別也挺大,轉崗相當於從頭再來。

    我認為車輛段你十之八九是維修人員,機務段你也只能是維修工作,而機務段的維修技術要求很高,跟你的有很大差距,轉崗很麻煩,其次學徒起步,你損失會更多,尤其是機務輻射問題慎重考慮。

    以上分享的內容都是個人的觀點的看法。同時也希望我分享的內容能夠幫助到大家。

  • 3 # zz021003

    車輛段去機務段有三種選擇:1、去機務段科室工作;2、去機務段檢修工作;3、去機務段運轉車間工作。去科室工作做一個科員環境好一些,朝8晚5有規律,收入一般般。到機務檢修工作比較辛苦,業務要重新開始學習,如果年紀不大透過努力熬個工班長或技術員工作強度會減輕不少,收入也會提升一些。到運轉車間工作那也就只能是開火車了,收入會提升一大截,(一萬多元)不過會很辛苦。

  • 4 # 姜農小濤

    我也是車輛段的,也想去機務段,我還沒入職,想轉機務,但是人事部的答覆是機務人滿了,是不是沒關係沒錢就轉不了崗

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