這兩個我都試乘試駕過，榮威減震特別硬，調教特別偏運動，走一些減速帶或者非鋪裝路面挺難受的，我家剛買的一個月的科雷傲，整體感覺很好，底盤調教偏舒適的，無論是駕駛還是乘坐都是很不錯的。但是動力是沒有榮威的強勁。看你怎麼追求，考慮家用的話最好選擇科雷傲。

看您口袋裡的銀子了，車這東西一分錢一分貨，這兩個車型不是一個級別的！車貴有貴的理由，調教好，配件好，但保養也貴！

東風雷諾科雷傲。外觀方面，全新科雷傲保持了海外版車型的設計，雷諾全新的家族式前臉包含有“U”形中網、橫幅式鍍鉻格柵，以及極富特點的“鐮刀”形LED日間行車燈，品牌辨識度非常高，整體造型也頗具檔次感。除最低配車型以外，全新科雷傲還配備有全景天窗、車頂行李架、自動大燈和自動雨刷。車尾部分，全新科雷傲的造型敦實厚重，尾燈採用新的半連通式設計風格，與新一代塔利斯曼及新一代梅甘娜車型的造型較為相近，辨識度極高，也是車尾最大的亮點。

別看全新一代科雷傲的外觀霸氣犀利，它的內飾卻走了較為保守的路線。中控臺呈T字型分佈，碩大的觸控豎屏佔據了中控區很大一部分，科技感十足。平直的線條與多種材質飾板打造出了簡潔大方的內飾氛圍，沒有驚豔之處但卻十分耐看。

配置方面，全新科雷傲標配7英寸數字儀表盤、電加熱外後視鏡、後排出風口、語音識別功能、自動啟停、多功能方向盤、藍芽模組等；除最低配車型外，其餘6款車型配備有全景天窗、疲勞駕駛提醒、倒車雷達、行李架、自動大燈/雨刷、真皮方向盤等。全新科雷傲的兩種動力總成與X-Trail完全一致，新車搭載2.0L和2.5L兩款發動機，二者最大輸出功率分別為150馬力和186馬力，峰值扭矩分別為200牛·米和233牛·米，傳動系統匹配可模擬7速的CVT無級變速箱。除3款2.0L車型及2.5L入門級車型外，其餘3款車型還配備有四驅系統。

這麼問那肯定選科雷傲！畢竟一個合資一箇中國產，無論三大件還是裝車工藝，法國車和中國產車還是有比較大的差距的！如果預算不足，考慮rx5也算不錯吧！畢竟是榮威甚至是上汽的扛鼎之作！本人就是rx5車主，外觀設計、內飾做工、空間動力都不一定輸同級別合資車！但是中國產車的裝配工藝方面還是有待提高，車內異響這個中國產車的通病為什麼中國產車解決不了呢！？不過你只有那個價位，只要能夠接受這些那些的小毛病，還是不錯的！