關於限制老年卡使用時間問題，首先明白一個問題，公交車總體來看，乘客乘坐率不飽和，真正的人多的時間就那麼二，三車次，其它時間乘坐率最多60%……70%，而不是擁擠狀態。

為什麼網上一再炒作什麼“交通壓力”“老年人不讓給他她坐開口罵人，動手打人，賣老”等語言，那是有人對老年人的低毀，惡毒攻擊，故意而為之，目前這種勢頭還存在，目的是;一，看不慣老年人，因為動作遲躓，有時幾個，延誤時間，二，老年人都是從艱苦年代走過來的，消費觀念不同，那裡有活動送東西竟願坐二小時的洗腦聽課也要佔點不花錢的幾個雞蛋，幾雨麵條，或小件物品，三，一直炒作老年人的是散佈社會矛盾，挑撥老年與青年人的對立面，藉機動亂社會和諧。

由此種種，問題解決需要政府，市場管理參與，以緞練身體為名實為一種詐騙活動的買物活動的組織應查詢它的合法性，或者取締，最後有意思的貶低老年的輿論導向應認清始與終的結局，以免後悔晚矣。

老年是社會的一部分，人人不可能永遠年輕一生，誰都要走的一步，國家倡導，國際影響，看看世界各國對老年政策，中國必須要走的路。

今後只能加強，首都北京率先更是先走一步，六十歲就開始享受乘車，景點，醫院等各類優惠政策。

鑑於種種，可以準於早八點之後乘坐使用老年卡，晚上沒必要限時啦。

‘’老人乘車卡‘’，是體現國家對老人的優惠政策，其根據於《老年人權利保障法》，是有法可依的，提問者，無視法律，侵犯老年人的合法權益，是不可饒恕的。.

乘車是公民的權利，沒有什麼理由限制，願意什麼時間乘車是個人的自由，高峰擁擠是公交部門調配的問題，不要責怪誰應該乘車或取消老年卡的事，福利政策是國家給的，年輕人不要嫉妒，你們也有老的那一天。

限制什麼呀！就有這麼一些專盯老年卡，有意思嗎？有本事自己買個直升飛機去，想到哪到哪，想走就走，沒有人跟你掙位置了，別老盯著老年卡，你也會老，也可能你活不到領老年卡那個歲數o

關於老人坐公交車的事，請不要總議論了，人誰都有老那一天，免費坐車是黨和政府對老人的關心和愛護，才出這樣老人免費坐車。

事物都是一分為二的，敬老卡體現了國家的政策，說明尊老，但是在公交資源有限的情況下，也得宏觀調控，微觀調節，不是無政府主義，無制度主義。高峰時段乘車的80%是上班 上學的剛性需求的通勤人員，如果20%的敬老卡上下車耽誤時間，就影響了正點到達，如果讓座，就得站立，到了單位還得幹活，疲憊的身體，影響工作，工作就是生產力。如果敬老卡避開高峰期1小時，既避免不必要的擁擠又避免了自己的不安全事件的發生，兩全其美。再說自己也是打工過來的人，自己的兒女也上班，孫女孫子也上學。應該學習西安的經驗，畢竟是大都市，公交敬老卡禁止07:00～09:00，17:00～19:00乘坐，否則一律花錢。

我們包頭市的公交就是在上下班的高峰期時間段，壓力也不是很大，在這個時間段能去乘坐公交車的老年人也沒有多少，也不會產生大的乘車壓力。