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1 # 北安大叔二手車商
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2 # 歌誠實侃66096703133
既然無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們以各種方式(發文章、提問題、回答問題……)無孔不入的肆無忌憚的詆譭造謠！
為了避免他們矇騙更多喜歡人云亦云的善良的人。
所以，雖然我常回答問題，回答的大同小異，但是我說的都是實事求是的真話實話對人有益的話(都可以查證)，必須要廣而告之，看到的人越多越好！
標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的。
PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。
PSA是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍的質量幾乎好到讓修車人失業了。
現在城市大街上還有不少老神龍富康車(幾十年了)。
平安是福！開車關乎自己和他人的安全。
有人格的正能量的人，當然都會大力宣傳標緻雪鐵龍的！
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3 # 車壇速遞
2019年3月18日晚，也就是昨天，全新一代一汽大眾Sagitar正式釋出上市，新車共推出搭載1.2T和1.4T兩款發動機的總共8款車型，代號分別為200TSI和280TSI，匹配5速手動和7速雙離合變速箱，官方指導價區間正式定為13.18-19.68萬元。全新Sagitar採用了大眾MQB平臺打造，整體造型基本沿襲了海外版第七代Jetta，不過整體尺寸和軸距都進行了加長，以滿足中國消費者的偏好。
關於這個價格，正式公佈後鋪天蓋地都是負面輿論，確實，這個價格區間意味著大眾的金字招牌品牌號召力又一次嚴重擠壓了價效比空間，很多持幣待購的消費者有理由認為大眾汽車又一次在販賣情懷。13.18-19.68萬元的價格已經能夠買到部分二線合資中級車，就連大眾本品牌的兩大中級車——Passat和Magotan，加幾萬也能夠到優惠後的330TSI版本，所以定位主觀上客觀上都明顯偏高了，未來如果不大幅優惠的話（至少2.5萬以上），在競爭充分的中國市場，人們好像有越來越多的選擇，消費情懷本沒錯，但是過分消費就是自砸招牌。
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4 # 跟我視駕
這代售價和上一代售價幾乎差不多，上一代頂配Sagitar落地也要20萬而最新款頂配落地也要20萬，在售價上並沒有明顯的“坑”而眾多媒體口中的20萬我不如加錢上XX，這麼加上去怕是要最後買布加迪了
回覆列表
其實大眾的戰略思想很明顯。降價增加配置。主要目的就為了消滅蟑螂日本車。南韓車幾乎已經報廢狀態沒有任何競爭力了。但是很難。用價格打倒日本車呀。中國可以說大部分人只看價格，不看車質量。日本車的水分達到60%。也就是說100元買的車，40元才是他的底價。大眾車怎麼也達不到這個價格。