沒這個權力，物業本就是畸形產物，不合法又能怎麼樣？你能讓業主齊心？不能就沒辦法了。

在中國大多數地方，物業本就是黑社會承包的，帶點黑社會性質的，這也就違背了服務業主的初衷了，

如果你能拉攏絕大多數業主，齊心能讓物業服軟的，但僅憑你一人，不要想了，你鬥不過的，他不會鳥你。

要看是產權車位還是小區公共非產權車位！如果是產權車位，產權人有權租或不積！如果是小區非產權車位，物業開權決定！

不租購車位，車輛進小區就要收取臨時停車費。這個在絕大多數小區正在實施並不是什麼新鮮事。

確實有部分小區，不針對進入車輛收取停車費。部分是地下車庫因銷售資質未辦妥等因素，造成小區在一段時間內不收取停車費用，相當於開發公司給業主埋單了。當然也有部分別墅，將停車管理成本全部納入物業費，物業服務合同中就約定小區不再收取臨時停車費用。不知道提問人所在的小區，是哪一類情況？小區裡面存在好多空餘車位，這當然包括部分公共車位，這些車位如果沒有出租，可以供臨時車輛停放，對車輛收取停車費用，應符合當地小區停車管理規定，只要收費標準符合，也符合物業服務合同約定，那麼對臨停車輛收費管理就不違規。

如果這些空餘車位是產權專屬車位，這些都是有主的，憑什麼讓你停車？

如果是地面式地下屬於共有的車位，你又有什麼權利獨佔且免費使用？

小區物業對於進入園區的車輛收費，依據來自:

1、物業服務合同的約定。

2、當地政府物價部門對住宅物業停車管理規定及收費標準。