道路交通事故責任認定的原則是以則論處、處罰相當，與違反交通法律法規的程度有關。與超標電動車的非法與否無關。

發生事故的責任大小與發生事故的因素具有因果關係。即是誰導致了事故的發生。如超速、違法變道等。

超標電動車雖然具備超速的能力，但它不超速，電動車超標與否與事故沒有關係。

事實上，電動車只要超標，超速行駛不可能不發生。這就為發生事故具備了事實上的邏輯關係。這也是為何要治理超標電動車的動因。

電動車是否超標跟事故責任認定沒有一毛錢關係，該是誰的責任就是誰的責任，事故責任認定之後交警會對電動車是否超標做出相應處理，

不存在超標一說。任何對生活約限制都不科學。所謂新標車才極不科學，不知怎麼制定的這個標準，毫無民意基礎，大多數人都反對它，因而這新標應取消

不知道你是否聽說過電動車與機動車或行人發生交通事故後，事故的當事人會提出對車輛進行車輛屬性鑑定，鑑定的目的就是要確認車輛屬於非機動車還是機動車。

電動車的國家標準中，已經將車輛的最高行駛速度、車輛的整體質量做了規範，超出了就屬於機動車了。所以如果車輛因為違法而與機動車或行人發生了交通事故，就要按機動車承擔響應責任了。

所以要遵守交通法規上路行駛，不超速、不逆行、不闖紅燈，一定要注意安全。