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  • 1 # 老煙GG

    中國道路交通安全法明確規定,在道路上臨時停車的,不得妨礙其他車輛和行人通行。

    違停車輛肯定要承擔一定的責任,承擔多少,會由交警部門根據具體情況來劃分。

    但一般情況下,不超過次要責任。我記得浙江曾經發生過一起交通事故。一位電動車主與橫穿馬路的行人發生碰撞,導致行人死亡。交警現場勘查發現,電動車主之所以會與行人相撞,是因為他突然改變了行駛路線,而改變行駛路線的原因是前方一輛貨車違章停車,致使所在道路無法正常通行。最後,違停貨車被判承擔15%的責任。

    一個基本常識:如果車輛突然變道與相鄰車道正常行駛的車輛發生碰撞,肯定要承擔責任,最起碼是主要責任。

    正確的做法是:在行駛中一定要集中注意力,與前車保持安全車距。如果前方出現什麼狀況,首先要做的是立即減速。如需變道,在確定不會影響到相鄰車道車輛正常行駛的情況下,才能打燈變道。

    很顯然,因前車違章停車而變道,與左側車道車輛發生碰撞,其根本原因就是駕駛人未遵守安全行車規範所致。不過,如果是在高速公路上,違章停車極有可能會造成嚴重的交通事故,違停駕駛人則很有可能要負刑事責任。

    切記:讓速不讓道。

  • 2 # 猛龍不過江丶

    違停是違停跟你車禍沒關係,除非撞死人了。能追責,簡單說如果前面是人你避讓他,發生車禍了還找他賠錢嗎?駕駛員應該提前觀察前面五十米路況資訊。做好應急準備,違停車在那多遠就看見了。你肯定是想右側超車過去。結果左後車輛沒讓你。你要是停車等候能撞嗎?

  • 3 # 老煙GG

    中國道路交通安全法明確規定,在道路上臨時停車的,不得妨礙其他車輛和行人通行。

    違停車輛肯定要承擔一定的責任,承擔多少,會由交警部門根據具體情況來劃分。

    但一般情況下,不超過次要責任。我記得浙江曾經發生過一起交通事故。一位電動車主與橫穿馬路的行人發生碰撞,導致行人死亡。交警現場勘查發現,電動車主之所以會與行人相撞,是因為他突然改變了行駛路線,而改變行駛路線的原因是前方一輛貨車違章停車,致使所在道路無法正常通行。最後,違停貨車被判承擔15%的責任。

    一個基本常識:如果車輛突然變道與相鄰車道正常行駛的車輛發生碰撞,肯定要承擔責任,最起碼是主要責任。

    正確的做法是:在行駛中一定要集中注意力,與前車保持安全車距。如果前方出現什麼狀況,首先要做的是立即減速。如需變道,在確定不會影響到相鄰車道車輛正常行駛的情況下,才能打燈變道。

    很顯然,因前車違章停車而變道,與左側車道車輛發生碰撞,其根本原因就是駕駛人未遵守安全行車規範所致。不過,如果是在高速公路上,違章停車極有可能會造成嚴重的交通事故,違停駕駛人則很有可能要負刑事責任。

    切記:讓速不讓道。

  • 4 # 猛龍不過江丶

    違停是違停跟你車禍沒關係,除非撞死人了。能追責,簡單說如果前面是人你避讓他,發生車禍了還找他賠錢嗎?駕駛員應該提前觀察前面五十米路況資訊。做好應急準備,違停車在那多遠就看見了。你肯定是想右側超車過去。結果左後車輛沒讓你。你要是停車等候能撞嗎?

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