回覆列表
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1 # 海闊天空
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2 # 熙熙攘攘唯吾往
失去的才發現是最好的，一個時間段會有一種潮流，可能有的崇尚過去，有的崇尚未來。每個人看法不一樣，喜歡的事物也會不一樣！
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3 # 張自安Peace
現在的車，在設計上被太多的條條框框所限制著。為了大空間，為了低風阻，為了安全係數，為了軸距，為了車長，廠家們都在絞盡腦汁。我覺得這是好的，這也是對的，是發展自身需要的體現。但是在設計上做到很出眾，或者說像藝術品，現在真的不太容易，我覺得太同質化了，今天誰抄襲了誰，這幾年都是什麼風格等等。在以前，一戰前，二戰，戰後五六十年代，七八十年代石油危機，再到現代，汽車的設計理念都是一個階段的產物，我相信在以後，汽車的設計理念也會轉變。但是，想想那些優雅的車型，那些天馬行空設計的年代，那是多麼珍貴。完全開放式的輪胎，皮革的後備箱，還是優雅的輪眉，漂亮的輪轂蓋，修長的車身，還是火箭尾，前長後長，座艙擁擠的老美車，檔位稀少，浮誇奢靡的美國戰後車，肌肉車，歐洲的小鋼炮，八九十年代的小跳燈，都是時代，歷史的見證者。那時的設計為乘坐者妥協的並不多，那時也沒有嚴苛的規章制度，它允許設計者放開思維，大膽嘗試。我相信如果現在在大街上看到一臺老爺車，或者中古車經典車型，那會是想像超跑一樣吸睛。在這個同質化的時代，設計上真的是瓶頸了吧？還是在很多領域上都已經瓶頸期了呢
經典就是經典，它是大浪淘沙後留下的精髓，經典的複製迎合了一部分人的懷古之情，，當然也有一部分新新人類，就象一本名著，爺爺看很喜歡，爸爸看很喜歡，我自己看也很喜歡。經典是經得住時間檢驗的。