我想應該不會，因為駕駛本身是有其自身的愉悅感的，很多人是比較享受駕駛的樂趣。另外比如孕婦產子，前方紅燈，交出方向盤，自動駕駛肯定是要等燈的，而如果自行駕駛就可以為了孕婦儘早就醫而闖禍紅燈。

另外自動駕駛不可能修到世界每個角落，所以即便未來實現自動駕駛，還是會保留可自行駕駛的。

區塊鏈技術和感測器技術是兩回事。自動駕駛以及大規模的無人駕駛需要更多的是感測器技術與霧計算加雲計算。

感測器技術讓汽車自己就可以看，可以聽，可以問，可以答。

霧計算是思科提出為了解決中央雲計算臃腫問題的解決方案。簡單來說就是，讓汽車與汽車，紅綠燈與汽車，道閘、護欄等固定物與汽車互相交流與計算，得出當前區域路況結論，實時計算提高效率。

雲計算是從霧裝置取回結論，解決更大規模的汽車間的協作，提高效率。

可以期待的是，無人駕駛的時代一定會很快到來，你我都能看到那一天。

提問題的人沒弄清區塊鏈的概念，把這個概念和人工智慧混淆了。

區塊鏈如果用最通俗簡單的描述，就是一種去中心化的資源儲存模式，打比方的說就是我存了10塊錢，這十塊錢不需要到特定國家，特定銀行去取，而是世界上任何一個ATM都能取得。只要一把通用的鑰匙就行。其他諸如信用，記錄等等一切都可以引用區塊鏈模式。比特幣只不過是區塊鏈的一個比較火熱的應用。

那無人駕駛最大的科技聯絡自然是人工智慧和雲資料。和區塊鏈可能有關的應該是資料這塊。

那麼聊聊人工智慧是否能完全取代人類駕駛？我的觀點是不能。首先，這裡所說的駕駛行為應該是指汽車駕駛，如果說是地鐵高鐵這一類在固定軌道上行駛的交通工具，那麼現在的人工智慧已經在做實驗性的無人駕駛了。

而汽車駕駛是在公路的行駛的，公路的情況千差萬別，人工智慧在邏輯判斷上還不太可能達到人腦這麼準確。即使在將來已經達到一個新的高度，主觀性上還是難以達到人的那種隨機應變的程度。應對突發性狀況還是人處理比較得當。另外汽車駕駛不僅僅是一種交通方式，也是人類一種技能的掌握，當駕馭一件事物時，會有產生快感，其實也是一種樂趣。人工智慧也會盡量減輕你駕駛的疲勞感。但不太可能完全取代。