換的再不好也是按規定的機油標號換的，新車有必要換，因為首保放出來的機油有時會夾雜金屬碎屑，為了發動機好，該換還得換

大家對4s店好像有一種天生的牴觸，認為4s店只知道坑車主的錢，所以才經常開口閉口“4兒子”的。其實很多時候，4s店的規定是對的，中國的絕大多數車主都不是很懂車，在汽車養護方面還是需要4s店給予指導的。比如說新車首保，一般汽車保養手冊上規定的是三個月或者五千公里免費做首保（以先到為準），但是4s店往往規定三個月或者三千公里做首保。有很多人買車後捨不得開，在三個月內只開了一兩千公里，這種情況下4s店通知車主做首保，車主就認為4s店是提前保養、過度保養，讓車主花更多的錢。其實他們讓你在這個時候做首保是很有道理的。

汽車保養手冊上規定三個月做首保，是指從汽車出廠之日起三個月，而不是指銷售到車主手中使用三個月。這主要是因為汽車出廠時發動機中新增的是初裝油，這種機油一般都是礦物質機油，它的使用壽命最多隻有半年。並且新裝的發動機，內部多少還是有一些雜質和汙物的，新車磨合也會有一部分金屬磨屑混合在機油中。這樣的機油，個人建議是越早更換越好。再說，汽車從出廠到銷售到車主手中，還是需要一段時間的，一般至少要一個月。所以我們買到車時，距離汽車的首保時間已經很少了，4s店要求我們三個月回去做首保是非常有道理的。一般我們把超過出廠日期三個月的車就稱為庫存車，很多人買這樣的車都會提一個要求，就是把機油換掉，原因也就在這裡。

再來看看首保里程的規定。汽車保養手冊上規定新車行駛五千公里做首保，是指在一般駕駛條件下行駛五公里。所謂的“一般駕駛條件”是指路況良好、通暢、不堵塞，平均行駛速度較高，怠速時間較少。而我們現實的駕駛條件是絕大多數都是在市區低速行駛，道路擁堵，怠速時間很長，工況變化大，這種駕駛稱為“耗損性駕駛”，對機油的損耗是非常嚴重的。所以，我們在城市擁堵路況下行駛，需要適當縮短機油的更換週期，新車的首保里程當然也要相應的縮短。4s店規定三千公里做首保，還是有一定道理的。

所以說我對新車三個月或者三千公里做首保是非常贊同的。很多4s店這樣規定其實是從我們的實際用車條件出發考慮的，還是有實際意義的。我個人的建議就是買車之後在最短的時間內跑完三千公里，然後就去做首保。首保的機油是免費的，如果你經濟能力允許的話，最好是加點錢把機油提高一個檔次，這樣對發動機的保護更好。