鬧了幾近4個月的“機油門”事件，5月16這一天終於又有了全新的進展。日前，東風本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求。

向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生產的搭載1.5T發動機的部分2018款思威（CR-V）汽車，共計130455輛。

那麼，這次啟動召回的解決方案是什麼呢？“將為召回範圍內的車輛免費更換空調控制單元、升級FI-ECU軟體，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟體，抑制機油液麵增高，消除安全隱患。

召回實施時為物件範圍內的車輛免費更換髮動機機油和機油濾清器，並添加發動機清潔劑。”公告上如是說。

4個月時間下來，對於東風本田這家偌大的車企，我們都應該有了和以往不一樣的認識。在“機油門”這事兒上，東風本田不斷給外界放出訊號，讓大家認為它時刻都在著手於此事，而實際上，它所給人體現出來的態度，方是讓人覺得悲涼的。

拋開官方的一些拖延行為，就本次召回看，至少“機油門”事件是在朝著正面的方向發展，是否能100%根治問題還不能打包票，但相信能得到不錯的抑制效果。本次給出的一系列解決方案也是照顧到了使用者的後顧之憂，整體來說差強人意。

那麼本田的車現在適合買嗎，我們認為不能一棍子全部打死，雖然出了這麼個事兒，但本田車的質量還是可以的，況且最近剛剛上市的Accord，也用了相同的發動機。大家對本田產品的信賴還是有，唯一傷心的就是廠家傲慢的態度問題。

離了本田這車活不了了?為啥非要買它呢?很多車都能選啊!RAV4、CX-5、X-Trail、科雷傲、Tiguan等等，本田1.5T這款機頭不管用到啥車型上，那孃胎裡帶來的病能根治嗎?而且無數車主、媒體、車評人都已經驗證過了，國家質檢總局都曝光了，廠商都停售召回了，還要問還要買，怎麼說你好呢?!