下雨天不單指踏板摩托車輪胎很滑，大貨車，小車，跨騎摩托車的輪胎在下雨天都滑，輪胎大體分為鋼絲胎，尼龍胎，真空胎，有內胎的，複合胎，半熱熔胎，全熱熔胎，他們的用途，功效都不一樣的，但是共同了特別就是雨天都滑，只是質量好點的摩擦力好點罷了

市面上常見的踏板車輪轂一般為10寸，和市面上常見輪胎尺寸普遍為17寸的跨騎車相比，跑同樣的公里數，輪轂尺寸小的轉的圈數多，也就是說相同的路況相同的騎行習慣，小輪胎的磨損更嚴重。

所以踏板車的輪胎偏硬，好處就是耐磨，壞處就是抓地不好。

踏板摩托車，電動車都一樣的，輪徑小，打氣又足時急彎地面有水要慢速轉彎，特別水泥路面，否則會摔跤的。轎車下大雨速度快轉彎一樣會漂移，只不過四個輪子有平衡力不至於翻車。

小牛m1原廠胎晴天時速一般不敢超50，下雨天根本不敢騎，滑的一比，半年後換了馬牌的半熱熔胎效果立竿見影，30過彎妥妥滴

因為沒用過高檔進口胎，特別是加強排水設計胎花的進口胎，正新建大遠新誠遠等等這些中國產胎和米其林普利司通倍耐力象牌等等這些進口胎抓地力差的不是一點點，用過你就懂了。

用物理學解釋:踏板摩托車輪胎直徑小，接觸面減小，在同等速度下輪胎轉速更高，造成切線速度快，地面有水的情況下就容易打滑。

積水路面什麼輪胎都會滑。汽車過積水路面也一樣滑，和是不是摩托車沒關係。有次高速下暴雨，有路段有坡度，從下側過明顯側滑，esp燈都亮了。