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  • 1 # 汽車相約你我他

    總體來分析一下這次馬自達3的上市。

    最初的官圖釋出,到新車的正式下線,再到前不久成都車展預售價的公佈,全新一代馬自達3 AxelaAXELA(文中簡稱馬自達3)可以說是讓“馬粉們”期待良久。盼望著、盼望著……新車於今日(9月26日)終於迎來了正式上市,推出1.5L/2.0L動力共7款車型,售價區間為11.59-16.89萬元,相比此前12.59-17.89萬元的預售價整體要更便宜一些,很多網友看完都說:這價格誰還看Lavida、COROLLA,月銷2萬指日可待!

    全新馬自達3AXELA基本與海外版造型保持一致,大量繼承了此前魁概念車的外觀設計語言,並且融入了新家族式設計元素,採用更加誇張化的設計風格,前臉大嘴尺寸更大,多邊形中網採用高光與啞光結合的設計,下部的鍍鉻裝飾條貫穿整個車頭,前保險槓處也簡化成一條貫通式格柵,整體看起來更加年輕時尚。搭配更加犀利的前大燈組,更具辨識度。

    全新馬自達3中控臺整體具有層次感,中間嵌入懸浮式8.8英寸顯示屏。空調出風口造型狹長,同時下方加以鍍鉻裝飾貫穿;方向盤採用三輻式造型且帶有鍍鉻飾條點綴,更顯精緻。此外,新車前方三圓盤式儀表造型個性,且功能區域劃分清晰。

    新車的長、寬、軸距分別比現款馬自達3AXELA增加了80mm、2mm和26mm,高配版有HUD、定速巡航、方向盤換擋撥片、雙區獨立空調、主駕駛席座椅記憶+10向電動調節等功能。安全方面,2.0L頂配版配備馬自達智慧安全輔助系統,包括自適應巡航、車道偏離警示、倒車預警系統等11項輔助系統。

    次世代MAZDA3AXELA的後懸架從過去的多連桿後懸架變為了“SEB蝶形仿生後懸結構”,確實讓許多人有些不解。但在實際駕駛時,這套新懸架系統的表現絲毫不遜色於此前的麥弗遜+多連桿。同時在“GVC PLUS加速度向量控制系統”、“回正力矩強化系統”以及全新車身架構的幫助下,操控穩定性和靈活性還要優於老款。

    值得一提的是,此前曝光的馬自達的“看家黑科技”——創馳藍天SKYACTIV-X發動機未來確定會引進國內市場銷售,並搭載於中國產全新馬自達3上,只不過現在先期上市的車型依舊搭載是現有Skyactiv-G系列的1.5L和2.0L發動機。雖然目前新車尚未搭載,但是試想一下,如果換裝了新發動機之後,新車價格自然也就更貴了。

    次世代MAZDA 3AXELA擁有驚豔的美感,越級的質感,悅己的駕感,是一款全新世代‘驚豔質美座駕’。2.0L質雅版是此次重點推薦的車型,相比2.0L低配車型只貴了3000元,卻多了很多便利性功能,非常值得。

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