準備60萬左右買車。喜歡美系車的硬朗和大氣。目前看好SRX, Enclave 。現在有些糾結：
1：SRX牌子和線條讓我迷戀。但是感覺車偏小。
2：Enclave車很大，這點非常喜歡，但是不大喜歡別克的設計，顯得大氣有餘，精緻不足，尤其是線條太簡單太軟，前臉大嘴巴不好看。但是看了下配置和定位，SRX應該是和Q5一個級別，而Enclave幾乎跟Q7是一個級別。那同樣是60萬，選擇SRX就不如Enclave了。不知道這樣理解對不對？ 網友FGHFG說：大昂靜音內飾舒適性都不錯，就是有點跑不動，提速比較乏力，另外油耗18個左右，參考一下，SRX沒玩過，不發表意見。 網友TUYT說：昂克雷顯得大而無當，感覺美感不如SRX，內飾做工也稍嫌粗糙，整體價效比還是SRX佔優。 網友565FGF說：你這樣理解車倒也是種捷徑，只看車大小就行了。車關鍵是看內在，而不是比大小。SRX成了與Q5同檔次車型 ，這是不對的，就算Q7也稍不如SRX，Q5還怎麼去比呢？Enclave檔次也遠不如SRX，兩者要差六千美元這樣，也就是15%這樣。我們選車假如不明瞭內涵，是很容易選錯車的，國內的價格由於進口的多種稅收對各國的不對稱，以及流通環節不同這個因素，引起國內價格相對真實價格嚴重變形的現象。如通用是直接內部通道流透過來的，如同國內合資車直接從生產廠家到達下面附屬的4S店 ，4S店的利潤率被廠家嚴格規定，只是多了個進口環節的稅收。而更多的其它進口品牌，則是由第三方經銷過手，不僅僅是進口稅的問題了，還需增加第三方利潤以及增加一次經營環節所發生的各種稅收。 所以看進口車好壞和檔次也不能看國內價格的，美國價格更能反映真相，當然看大小更是離譜了。
準備60萬左右買車。喜歡美系車的硬朗和大氣。目前看好SRX, Enclave 。現在有些糾結：
1：SRX牌子和線條讓我迷戀。但是感覺車偏小。
2：Enclave車很大，這點非常喜歡，但是不大喜歡別克的設計，顯得大氣有餘，精緻不足，尤其是線條太簡單太軟，前臉大嘴巴不好看。但是看了下配置和定位，SRX應該是和Q5一個級別，而Enclave幾乎跟Q7是一個級別。那同樣是60萬，選擇SRX就不如Enclave了。不知道這樣理解對不對？ 網友FGHFG說：大昂靜音內飾舒適性都不錯，就是有點跑不動，提速比較乏力，另外油耗18個左右，參考一下，SRX沒玩過，不發表意見。 網友TUYT說：昂克雷顯得大而無當，感覺美感不如SRX，內飾做工也稍嫌粗糙，整體價效比還是SRX佔優。 網友565FGF說：你這樣理解車倒也是種捷徑，只看車大小就行了。車關鍵是看內在，而不是比大小。SRX成了與Q5同檔次車型 ，這是不對的，就算Q7也稍不如SRX，Q5還怎麼去比呢？Enclave檔次也遠不如SRX，兩者要差六千美元這樣，也就是15%這樣。我們選車假如不明瞭內涵，是很容易選錯車的，國內的價格由於進口的多種稅收對各國的不對稱，以及流通環節不同這個因素，引起國內價格相對真實價格嚴重變形的現象。如通用是直接內部通道流透過來的，如同國內合資車直接從生產廠家到達下面附屬的4S店 ，4S店的利潤率被廠家嚴格規定，只是多了個進口環節的稅收。而更多的其它進口品牌，則是由第三方經銷過手，不僅僅是進口稅的問題了，還需增加第三方利潤以及增加一次經營環節所發生的各種稅收。 所以看進口車好壞和檔次也不能看國內價格的，美國價格更能反映真相，當然看大小更是離譜了。