現在購買新車時基本都會遇到一些各式各樣的其他費用,而且叫法種類繁多,其實無論怎麼變本質都是4S店為了增加利潤的一種方式,具體該不該交併不是絕對的,有時明知道是無中生有還不得不拿,具體得根據實際情況來看。也許有人經常看某些“大神”在那分析這個別交那個別交,但是要明白現在的汽車市場行情,就光車輛本身而言價Grand SantaFe來越透明,其實4S店賺不了多少錢,有些甚至是在賠錢賣,透過低價吸引消費者,然後再從其他費用上彌補,如果4S店在車上賠錢了,過後還這個不交那個不要的,那你認為4S店會賣嗎?開一個4S店投入非常大,還養著很多工作人員,目的不就是為了賺錢麼,有人也許會提出通過後期保養賺錢,但畢竟以後有一部分是不怎麼去4S店保養的。其實買新車必須花的錢主要就三部分,購車款、購置稅和交強險,這些沒必要多說了,除此以外雖然理論上商業險是按照自己需求自由購買,但在4S店內買保險基本已經成為了一種規則,車主充其量能享受個95折優惠,而4S店與保險公司對接有更大折扣,期間的差價是4S店很重要的利潤點,還有分期付款服務費也是如此,當然還有什麼出庫費、檢測費等更是無稽之談,但這些在車價上做出優惠時都已經考慮進去了,買車時可能有些會省去,但全都不用拿顯然不太可能。綜上所述,只能是瞭解清楚這些費用的來源,具體應不應該拿還得看自己怎樣去談,個人感覺保險和分期的服務費很難省去,能有一部分折扣就不錯了,其他的多磨一磨基本能談下來,當然還得看4S店針對銷售具體是什麼規定,畢竟不同地區的每個4S店情況都不一樣。
現在購買新車時基本都會遇到一些各式各樣的其他費用,而且叫法種類繁多,其實無論怎麼變本質都是4S店為了增加利潤的一種方式,具體該不該交併不是絕對的,有時明知道是無中生有還不得不拿,具體得根據實際情況來看。也許有人經常看某些“大神”在那分析這個別交那個別交,但是要明白現在的汽車市場行情,就光車輛本身而言價Grand SantaFe來越透明,其實4S店賺不了多少錢,有些甚至是在賠錢賣,透過低價吸引消費者,然後再從其他費用上彌補,如果4S店在車上賠錢了,過後還這個不交那個不要的,那你認為4S店會賣嗎?開一個4S店投入非常大,還養著很多工作人員,目的不就是為了賺錢麼,有人也許會提出通過後期保養賺錢,但畢竟以後有一部分是不怎麼去4S店保養的。其實買新車必須花的錢主要就三部分,購車款、購置稅和交強險,這些沒必要多說了,除此以外雖然理論上商業險是按照自己需求自由購買,但在4S店內買保險基本已經成為了一種規則,車主充其量能享受個95折優惠,而4S店與保險公司對接有更大折扣,期間的差價是4S店很重要的利潤點,還有分期付款服務費也是如此,當然還有什麼出庫費、檢測費等更是無稽之談,但這些在車價上做出優惠時都已經考慮進去了,買車時可能有些會省去,但全都不用拿顯然不太可能。綜上所述,只能是瞭解清楚這些費用的來源,具體應不應該拿還得看自己怎樣去談,個人感覺保險和分期的服務費很難省去,能有一部分折扣就不錯了,其他的多磨一磨基本能談下來,當然還得看4S店針對銷售具體是什麼規定,畢竟不同地區的每個4S店情況都不一樣。