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1 # 奕銘萬里
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2 # 橄欖評測
理想點估計，五年之內應該能，但近一兩年是不敢奢望了。
五年之內是否能夠開工建設？鄭商永城際鐵路新建已不是今年的議題的，去年就已經有訊息，不過是到了今年，關於“鄭商永城際鐵路到底什麼時候動工？”連個模糊的答案都沒有。當地人的情緒就一直在“鄭商永城際鐵路話說會經過家附近”的期待喜悅和“哎~什麼時候才動工？”的無奈等待中反反覆覆。
《商丘市城鄉總體規劃（2015-2030）》已編制完成，經河南省住房和城鄉建設廳組織專家評審中商丘市域鐵路系統以高速鐵路和城際鐵路為主幹，普通鐵路為補充。鄭徐高鐵和京九-商合杭高鐵，形成“十字形”高鐵網路；新建鄭商永城際鐵路，自永城經商丘機場至鄭州機場。新建南商濟客貨運鐵路、禹亳貨運鐵路、邢商永貨運鐵路，與原有的京九鐵路、隴海鐵路共同構成“米字型”普通鐵路客貨運網路。
路過哪幾個城市？鄭商永城際從河南省永城市始發，中間站有夏邑站、虞城站、商丘機場站、寧陵站、睢縣站、杞縣站、通許縣、尉氏站，到新鄭機場站結束，全程預計共設10站。
現實點想，鄭商永城際鐵路五年之內能夠開工建設的希望還是非常小，在那天到來之前，只能等等等吧。
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3 # 海鷗你好
鄭商永城際鐵路新建已不是今年的議題的，去年就已經有訊息，不過是到了今年，關於“鄭商永城際鐵路到底什麼時候動工？最近5年都不要想了，因為客流量小，大部分旅客都走鄭徐高鐵了，所以最近不會建
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4 # *^_^*
有些困難哈，這一袋既非旅遊線路，也非工業線路！完全為了 當地居民的出行，短期內對拉動投資意義不大！現在的河南建設還是以拉動投資為主的
鄭州~商丘~永城城際鐵目前尚處於早期規劃階段。根據商丘市《城市總體規劃(2015~2030)》，鄭商永城際鐵路擬從鄭州新鄭機場線向東引出經開封市尉氏縣~通許縣~杞縣~進入商丘市睢縣~寧陵縣~商丘睢陽區~虞城~夏邑~永城。整個線路位於隴海鐵路、鄭開及鄭徐高鐵的南側，禹亳鐵路的北側。沿線各縣大部分為人口大縣，而且這一區域又缺乏東西向的客運鐵路。該線路一旦建成通車，對沿線的社會經濟發展帶動作用將是十分巨大的!該線路向東還可與淮北及宿州等地相連!永城市也將解決火車站距市區過遠的問題(鄭徐高鐵永城北站距永城市區超過30km)!該線路一旦建成新鄭國際機場的服務範圍將更加廣泛!
鄭商永城鐵路沿線城鎮分佈
商丘樞紐規劃