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1 # wayne818
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2 # JFSS
這兩款車應該說各有千秋，都是獨立大梁帶前後硬橋螺旋彈簧懸掛（7系是後板簧），從四驅系統來說都是可靠的分時四驅，車系中的高配車型有後差。
細節上的差異就是豐田7系一直在產，在保持原有的底盤結構的基礎上，發動機、配置在不斷升級。而patrolY60 在90年代中期已經停產，因此Y60的發動機和配置肯定是落後7系的。
單比越野效能，兩車差不多。但Y60底盤肯定比7繫結實，並且因為輪距寬、軸距長高速越野的穩定性也超過7系。
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3 # 2624929
豐田Lc7系和日產patrolY60，兩款車都是硬派越野，手動檔+機械分時四驅。先簡單介紹下兩款車:豐田Lc7系目前國內平行進口有短軸版本的LC71 標軸LC76 LC78運載車 LC79單雙排，其中還分汽油版柴油版。並且該系列車型今天依舊在生產。LC71彌補了豐田在短途越野和機動性方面的短板，綜合性能大幅度提升；LC76則會更傾向於多功能性和可靠性，更加適用於長途穿越；LC79則注重可靠性以及強動力下的改裝，或改裝房車或改裝軍用車，現在中東地區改裝的“皮卡戰車”一類源於海拉克斯皮卡，另一類則源於LC79。日產Y60，日產patrolY60的生產週期為1987年--1997年，它也是日產patrol在中國的正式開端，人們對它寬大的車身和平直的線條一直耿耿不忘，它也曾是除了LC80之外，當年人們最為喜歡和羨慕的一款大型越野車了。Lc7系和Y60都是越野迷心中的經典神車，它們皮實耐用，可靠性基本差不多，但patrolY60的底盤比7系更結實，乘座舒適性也高於Lc7，Y60用的是螺旋彈簧，Lc7後面是鋼板懸掛，在舒適性方面還是不如Y60的，耐操方面我個人也偏向於Y60，可惜早早停產了。發一張三款車同框照，經典吧!
y 60已經不生產了，尼桑在產的只有61，62。而豐田LC7系列還在產，如果拿61跟LC7系列在產的比直觀看是61，61是硬橋硬軸唯一在產的車型。其實差不多。都是正經硬派越野車。都是好車。