大家都知道高速公路都是有限速要求的，中國一般限速120公里/小時，但特殊路段如事故高發路段、長下坡路段、隧道、橋樑等等還會更低限速要求。不管怎樣限速都是出於安全考慮的。至於問題中說的為何超速，結合自己的體會總結以下方面：

1.本身高速就有10%的彈性速度空間。由於儀表盤上反饋的車速大都是靠著ABS來計算輪子的圈數而得到的，這就造成實際車速跟儀表盤顯示存在誤差。 所以高速上是允許有10%以內的超速。

2.對很熟悉路也會開的相對快些。由於對路上的隧道橋樑和彎道、違章限速拍照情況都瞭如指掌，所以開車的信心就比在不熟悉的路上跑更足些。

3.為了避開密集車流，也會短時間開快些。跑高速都遇到過，由於個別車輛低速佔道行駛，往往會造成一段相對密集的車流，等甩開這段又會發現路上車輛並不很多。所以為安全起見，我也會盡量超車過去。

4.高速上限速標誌不明顯，也有時會產生超速。有些高速會有120、100、80的限速，但說實在話，要沒導航提醒就根本不知道。有些限速標誌很不起眼，不太容易發現的。

5.有時也不是為了故意開快的，當路上車少時，不由自主就越來越快的。不知大家有沒有這種體會。

6.剛買的新車，要磨合或試試效能的。車子買來，總想高速上跑跑，既看看車子的效能，又可以磨合一下車子。

7.有急事等特殊情況，需趕路開快車。

除此之外，開特種車輛的如軍車、救護車等等有緊急情況超速駕駛的。我就遇到過，有次去看看酒泉衛星發射基地，跟著前面幾輛“勇士”軍車，結果前面的車越來越快，後面一看限速100的跑到150，實在跟不上也不敢跟了。

最後，再表達一下自己的觀點，為了安全，高速長時間超速行駛不可取、要避免。同時也希望加大高速上龜速行駛車輛的懲罰力度。這部分車輛既影響道路通行效率，又是容易造成車禍的“罪魁禍首”。不少國家的實驗證明，高速開車注意力不集中、開慢車、變道是導致事故發生的主要原因。