電動車上臨時車牌是國家對《新國標電動車管理條例》實施其中的一項，各地根據過渡期自行規定，有些地區是定為7年，像上海、廣西；有些地區定為5年，像貴州、廣東、山東；有些地區定為3年，像北京、陝西；有些地區定為2年的過渡期，像南京。各地規定的時間不同，大致在3~5年為最多。
南京交管部門就向外釋出資訊，發放有13萬臨時車牌，提醒使用者可以使用到2020年12月31日，期滿後不得再上路行駛。
期滿後不得上路行駛的電動車該怎麼處理呢？這是很多人所關心的問題。具體的做法是以舊換新去換符合新國標的電動車上牌再使用，或者是直接售賣給廢品收購站，另一點是由政府出臺回收優惠價格。
隨著全國各地所規定的過渡期限陸續到期，這些政策都會陸續實施，掛臨時車牌的車主們就要以剛才所講的幾點對非標車輛進行處理。到時候禁止上路非標車查的會緊，如果隨性上路會被查著，沒收或罰款。
就在我們當地以舊換新電動車這項活動是由商家自行發起的，從去年就開始了，生意還是蠻好的。有些人把超標車雖然掛了臨時車牌，但有些破爛，電池不行了想換新國標電動車，這是完全沒問題。
一輛舊電動車從小到大這個價都不同，像電動腳踏車摺合價是300~400元，電摩車摺合價是500~800元，這都要根據車體大小安裝的電池多少來作價。
所以，大家想到自己所提的電動車掛著臨時車牌，要根據當地規定的過渡期滿後，以舊換新去換輛新車也是划算的，畢竟是期滿後禁止上路，必須是要處理的。
臨時牌只是過渡期內使用，按規定過渡期結束後禁止上路的，可以看下這個
渡期滿後所有懸掛臨時資訊牌的電動腳踏車禁止上道路行駛
電動車上臨時車牌是國家對《新國標電動車管理條例》實施其中的一項，各地根據過渡期自行規定，有些地區是定為7年，像上海、廣西；有些地區定為5年，像貴州、廣東、山東；有些地區定為3年，像北京、陝西；有些地區定為2年的過渡期，像南京。各地規定的時間不同，大致在3~5年為最多。
南京交管部門就向外釋出資訊，發放有13萬臨時車牌，提醒使用者可以使用到2020年12月31日，期滿後不得再上路行駛。
期滿後不得上路行駛的電動車該怎麼處理呢？這是很多人所關心的問題。具體的做法是以舊換新去換符合新國標的電動車上牌再使用，或者是直接售賣給廢品收購站，另一點是由政府出臺回收優惠價格。
隨著全國各地所規定的過渡期限陸續到期，這些政策都會陸續實施，掛臨時車牌的車主們就要以剛才所講的幾點對非標車輛進行處理。到時候禁止上路非標車查的會緊，如果隨性上路會被查著，沒收或罰款。
就在我們當地以舊換新電動車這項活動是由商家自行發起的，從去年就開始了，生意還是蠻好的。有些人把超標車雖然掛了臨時車牌，但有些破爛，電池不行了想換新國標電動車，這是完全沒問題。
一輛舊電動車從小到大這個價都不同，像電動腳踏車摺合價是300~400元，電摩車摺合價是500~800元，這都要根據車體大小安裝的電池多少來作價。
所以，大家想到自己所提的電動車掛著臨時車牌，要根據當地規定的過渡期滿後，以舊換新去換輛新車也是划算的，畢竟是期滿後禁止上路，必須是要處理的。