我們這邊第二繞城高速剛開通的時候，一個車都沒有，我就想這可爽了，從來沒體驗過了啊。

我就在高速上蛇形跑。

後來一臺卡宴跑我前邊去了，就想我得追一追啊。他快我就快，他慢我就慢，多爽啊！我就是不超他。然後他又開始蛇形跑了，我說嘿嘿，原來大家都一樣沒跑過沒人的高速。我也跟著他蛇形跑。

跑了幾公里，他突然加速了，我是Golf根本追不上，結果下高速的時候我被警察攔下來了，車子被搜了個遍，登記了我的身份證，問我為什麼跟蹤別人。

這個故事告訴我，即使在空無一人的高速上，也要合法行駛，不要胡搞瞎搞，交通安全不容一絲懈怠。

說起高速行駛，我可深有體會，要說長時間一個人開車行駛在空無一人的高速上，那可更有感觸了。

這幾年由於生意的需要常常自己一人驅車幾百里拉貨，返程時為了節省時間就走高速，一般我是從茨榆坨上高速，此時的高速車輛比較多，到達撫順服務區稍事休息前行，然後在南雜木路口分轉撫通高速進而進入鶴大高速最後進入營松高速。此路段好幾百公里，高速路上車輛較少，偶爾有車輛呼嘯而過。此時的心情別有一番滋味，空曠的高速路上基本就是我一輛車再跑，寬闊的視野，耳邊的音樂，窗外的風景讓人有種心曠神怡的感覺。然而安全感卻喜憂參半，喜得是車輛較少相對安全一些，憂的是擔心車輛出故障，自己一人半天遇不到一輛車。孤獨感油然而生，尤其擔心天黑，那種感覺就像是要在野外孤獨的守候和等待一般。要是這時再出來個黑影猛獸什麼的真是不知道恐懼感是如何形容的。不過後來想想也是多餘和可笑，高速上又有幾個車主能停車幫你呢？那可是高速公路啊，危險的很。

一般走到營松高速靖宇段心裡就踏實多了，畢竟離家很近了，而且靖宇境內還有認識的朋友。所以此時的心情就輕鬆了很多。

說實在的沒開車上過高速尤其是空曠路段的長時間高速行駛，疲勞不說，心理因素也很大，但最主要的還是要提前做好一些準備，比如車輛行駛前的檢查準備，手電筒、手機話費、飲水甚至食物等，這些都要充分備好，做到準備工作沒有後顧之憂，剩下的就是集中精力開車，且行且應對。

我們這邊第二繞城高速剛開通的時候，一個車都沒有，我就想這可爽了，從來沒體驗過了啊。

我就在高速上蛇形跑。

後來一臺卡宴跑我前邊去了，就想我得追一追啊。他快我就快，他慢我就慢，多爽啊！我就是不超他。然後他又開始蛇形跑了，我說嘿嘿，原來大家都一樣沒跑過沒人的高速。我也跟著他蛇形跑。

跑了幾公里，他突然加速了，我是Golf根本追不上，結果下高速的時候我被警察攔下來了，車子被搜了個遍，登記了我的身份證，問我為什麼跟蹤別人。

這個故事告訴我，即使在空無一人的高速上，也要合法行駛，不要胡搞瞎搞，交通安全不容一絲懈怠。

說起高速行駛，我可深有體會，要說長時間一個人開車行駛在空無一人的高速上，那可更有感觸了。

這幾年由於生意的需要常常自己一人驅車幾百里拉貨，返程時為了節省時間就走高速，一般我是從茨榆坨上高速，此時的高速車輛比較多，到達撫順服務區稍事休息前行，然後在南雜木路口分轉撫通高速進而進入鶴大高速最後進入營松高速。此路段好幾百公里，高速路上車輛較少，偶爾有車輛呼嘯而過。此時的心情別有一番滋味，空曠的高速路上基本就是我一輛車再跑，寬闊的視野，耳邊的音樂，窗外的風景讓人有種心曠神怡的感覺。然而安全感卻喜憂參半，喜得是車輛較少相對安全一些，憂的是擔心車輛出故障，自己一人半天遇不到一輛車。孤獨感油然而生，尤其擔心天黑，那種感覺就像是要在野外孤獨的守候和等待一般。要是這時再出來個黑影猛獸什麼的真是不知道恐懼感是如何形容的。不過後來想想也是多餘和可笑，高速上又有幾個車主能停車幫你呢？那可是高速公路啊，危險的很。

一般走到營松高速靖宇段心裡就踏實多了，畢竟離家很近了，而且靖宇境內還有認識的朋友。所以此時的心情就輕鬆了很多。

說實在的沒開車上過高速尤其是空曠路段的長時間高速行駛，疲勞不說，心理因素也很大，但最主要的還是要提前做好一些準備，比如車輛行駛前的檢查準備，手電筒、手機話費、飲水甚至食物等，這些都要充分備好，做到準備工作沒有後顧之憂，剩下的就是集中精力開車，且行且應對。