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1 # 售後服務技術總監
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2 # 寧波鄉下擰
大眾雙離合是美國技術德國貨，福特是德國技術德國貨，兩個雙離合都有改正，至今都比較穩定，機械效率和換擋反應是dsg比較好，但雙離合穩定性還是不咋的，福特好在有at專利技術，於是弱化雙離合，開發了新的at，用德國技術還是不行，不如自家技術可靠，大眾沒有at專利，於是只能在雙離合一條路上走到黑，真可憐
大眾雙離合是美國技術德國貨，福特是德國技術德國貨，兩個雙離合都有改正，至今都比較穩定，機械效率和換擋反應是dsg比較好，但雙離合穩定性還是不咋的，福特好在有at專利技術，於是弱化雙離合，開發了新的at，用德國技術還是不行，不如自家技術可靠，大眾沒有at專利，於是只能在雙離合一條路上走到黑，真可憐
大眾的DSG變速箱和福特沃爾沃等車型使用的PowerShift變速箱是有本質區別的，雖然兩款變速箱都是雙離合變速箱，但是提供技術的企業不同。大眾的乾式雙離合變速箱是採用的德國LUK集團提供的解決方案，而溼式雙離合變速箱採用的是美國博格華納提供的解決方案。福特的PowerShift雙離合變速箱是和德國格特拉克公司合作研發的，從技術提供方面就有不同。大眾的DSG變速箱從推廣至今一直都在使用，雖然乾式雙離合變速箱前幾年出現過一些問題，但經過程式最佳化升級已經沒有什麼問題了。而溼式雙離合變速箱質量一直都是比較穩定的，現在有在這個基礎上研發出新的變速箱型號了。而福特的PowerShift變速箱從開始應用問題就比較多，乾式雙離合變速箱漏油高溫，溼式雙離合變速箱也是漏油頓挫，導致福特直接放棄了雙離合變速箱的研發，又迴歸AT的行列之中。所以要從穩定性和整體效能來說大眾的DSG明顯更好一些了。