車主稱寶馬車內皮帶斷成三節！這皮帶是寶馬車車身上的嗎？若是寶馬車車身上的，得看看是人為的還是正常使用壽命到了，這兩種情況都不屬於質量問題。排除這兩種情況，寶馬4S店說不是質量問題，於情於理於法，都不是寶馬4S店單方面說了就算的。除非你樂意接受，這樣別人也沒有辦法。

不管什麼車，皮帶斷裂的後果還是比較嚴重的，頂缸一般是少不了的，會比較慘。

但一般情況下，皮帶斷裂類似繩子，如果你用力拉扯，斷口只有一個，這臺寶馬皮帶斷成三節，也就是說有三個斷口。想想，你拉斷一根繩子，同時斷成三節，這個就有點玄幻了。

而4s店說不是質量問題，有可能是超時間使用沒保養造成的，一般幾萬公里就得檢測或更換正時三件套。如果嚴重超限沒更換，導致整體脆弱，在某個臨界點，突然大力和內部機械壓切就會造成多段斷裂的情況。

總結:具體得看實際情況

以上文章也提到許多問題，三角皮帶斷成三段這種情況從來沒有聽說過。正常情況下發動機是不停的轉，如果是水泵，充電發電機和空調機突然故障(某一軸不動被咬住)，也有可能被斷成一段，三段現象確實很難存在。一般三角皮帶運轉中橡膠斯裂，裸線現象時有發生。本人認為以上情況是屬質量問題。僅供參考。

這幾年賓士寶馬出事不少，其實不是車的事，是內鬼作怪，就和返腐一個樣，要想徹底治好，就得先從裡面治，狠挖嚴懲，沒有治不好的

在看到這樣的問題，肯定是為黑寶馬而來的，寶馬車型最近幾年的車型就沒有正時皮帶的車型，全是正時鏈條，所以說寶馬正時皮帶鍛鍊不成立，可能是寶馬發電機皮帶斷裂，這還是有可能的，所以說不要說正時皮帶斷裂，題主說的內皮帶到底是什麼皮帶，大家都不知道，只說了個內皮帶，具體原因還是沒有說明白的。

寶馬沒有正時皮帶，那麼斷裂的只有發電機皮帶了，發電機皮帶斷裂，會造成發電機不工作，有可能水泵也會不工作，這還是比較嚴重的事情，水泵不工作會導致水溫高，造成發動機水溫高，也會損壞發動機的，事情還是比較嚴重的，至於發電機不工作，問題不是特別的嚴重，發動機皮帶一般是不會斷裂的。除外有異物卡在發動機皮帶哪裡，或者是發電機抱死水泵抱死，造成皮帶斷裂，如果是這樣的情況，寶馬應該質保的，不應該推卸責任的，是水泵或者發電機故障原因造成皮帶斷裂，這樣的質保沒問題，至於其他原因，具體要看人家寶馬質保多少公里而定。