物流成本分為倉儲成本以及運輸成本。
我是做物流運輸,對於倉儲成本不是很瞭解。
在運輸方面,如果想控制物流成本大致可以從以下幾個方面著手;
這是物流運輸中控制物流成本的最直接有效的方法,現在的運輸招標主要是要尋找到價格更加低廉的運輸公司或者車隊。
按照目前的運價行情,承運商一年一招標很有必要,因為運輸市場這幾年價格變動很大,都是一年比一年低,所以透過運輸招標能最直接控制物流成本。
這一方面對於做城市配送的物流公司來說能起到很好的控制物流成本的效果。
大多數做城市配送的物流公司每天的送貨點位零零散散,星羅棋佈。怎麼樣把這些零散的點位合理的組合起來,做到運輸線路最少化,車輛裝載率最大化是每個物流公司應該值得考慮的問題。
與第2點一樣,運輸車型也是影響物流成本的另一個方面。
做到這一點排程人員首先要清楚每種車型的裝載標準,以便根據貨量選擇合適的車型以達到車輛裝載最大化的要求,避免因為車型不合理導致的車輛裝載空間的浪費以及額外的成本支出。
這是控制運輸成本的最基礎的幾個方面,其他方面就是要求物流公司多做市場調研,以瞭解每個時間段市場上的運輸價格的變化以及除非費用的變化,並及時計算出這種變化對於公司整體運輸費用的變化值,以便於公司及時作出運輸調整。
物流成本分為倉儲成本以及運輸成本。
我是做物流運輸,對於倉儲成本不是很瞭解。
在運輸方面,如果想控制物流成本大致可以從以下幾個方面著手;
1,運輸招標這是物流運輸中控制物流成本的最直接有效的方法,現在的運輸招標主要是要尋找到價格更加低廉的運輸公司或者車隊。
按照目前的運價行情,承運商一年一招標很有必要,因為運輸市場這幾年價格變動很大,都是一年比一年低,所以透過運輸招標能最直接控制物流成本。
2,合理安排配送線路這一方面對於做城市配送的物流公司來說能起到很好的控制物流成本的效果。
大多數做城市配送的物流公司每天的送貨點位零零散散,星羅棋佈。怎麼樣把這些零散的點位合理的組合起來,做到運輸線路最少化,車輛裝載率最大化是每個物流公司應該值得考慮的問題。
3,合理安排運輸車型與第2點一樣,運輸車型也是影響物流成本的另一個方面。
做到這一點排程人員首先要清楚每種車型的裝載標準,以便根據貨量選擇合適的車型以達到車輛裝載最大化的要求,避免因為車型不合理導致的車輛裝載空間的浪費以及額外的成本支出。
這是控制運輸成本的最基礎的幾個方面,其他方面就是要求物流公司多做市場調研,以瞭解每個時間段市場上的運輸價格的變化以及除非費用的變化,並及時計算出這種變化對於公司整體運輸費用的變化值,以便於公司及時作出運輸調整。