貨拉拉小車是可以加入的，只不過加入要先押金1000元。然後加入之後你會交會員費，主要是限制你接單的。
前天碰到一個貨拉拉司機，聊了一下，現在的貨拉拉會員分為高階會員以及普通會員，當然價格是不一樣的，高階會員每個月799元。普通會員就是個坑，你買了也不會接到很多的單，因為之所以會有高階會員以及普通會員之分，就是告訴你，你只能買高階會員，你買普通會員會被限制接單，任何貨運軟體都是一樣的操作模式。
另外關於車身貼標的問題，貨拉拉現在是強制要求貼車身廣告，我也問了司機這個事情屬實。不過廣告被抓一次罰款200元，錢是由貨拉拉公司出，所以這個事情對於司機出車沒有多大影響。
另外一個關於司機退出貨拉拉的事情，押金是可以退的，但具體要多長時間到賬不清楚。
而且即便你加入貨拉拉，如果你沒有大量接單，你依舊無法賺錢，所有的能在貨拉拉上賺錢的司機都是花很多時間在貨拉拉上接很多很多的單堆出來的，況且現在貨拉拉也不會派很多單給你。
所以關於加入貨拉拉一事，你沒有做好充分的準備就不要想著加入，生意沒有幾年前那麼好做了。
貨拉拉小車是可以加入的，只不過加入要先押金1000元。然後加入之後你會交會員費，主要是限制你接單的。
前天碰到一個貨拉拉司機，聊了一下，現在的貨拉拉會員分為高階會員以及普通會員，當然價格是不一樣的，高階會員每個月799元。普通會員就是個坑，你買了也不會接到很多的單，因為之所以會有高階會員以及普通會員之分，就是告訴你，你只能買高階會員，你買普通會員會被限制接單，任何貨運軟體都是一樣的操作模式。
另外關於車身貼標的問題，貨拉拉現在是強制要求貼車身廣告，我也問了司機這個事情屬實。不過廣告被抓一次罰款200元，錢是由貨拉拉公司出，所以這個事情對於司機出車沒有多大影響。
另外一個關於司機退出貨拉拉的事情，押金是可以退的，但具體要多長時間到賬不清楚。
目前的情況我是不建議你加入貨拉拉的，因為現在的貨拉拉的運價是很低很低的，而且現在單量也不多，現在貿然加入貨拉拉肯定沒有什麼生意。而且即便你加入貨拉拉，如果你沒有大量接單，你依舊無法賺錢，所有的能在貨拉拉上賺錢的司機都是花很多時間在貨拉拉上接很多很多的單堆出來的，況且現在貨拉拉也不會派很多單給你。
所以關於加入貨拉拉一事，你沒有做好充分的準備就不要想著加入，生意沒有幾年前那麼好做了。