題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。八萬元落地的SUV車型數量說實話是不少，但是在這其中要結合產品力品牌等等原因去考慮的話，可選擇性就比較低了。而在這比較低的範圍當中我比較推薦寶駿510以及瑞虎3這兩款車，可以說它們的特點是有比較大差異的，在選擇上也是有更多的選擇性。下邊我就來給大家說一下兩款車的具體表現，供大家參考。首先說寶駿510。這款車型創造了這個級別車型的銷量神話，甚至一度超過了SUV的銷量冠軍哈弗H6，連續兩個月取得了銷量冠軍的優秀成績。因此我們可以看出來，這臺車在消費者當中還是有非常高的關注度的，那麼說它的優勢在哪裡呢？我感覺有以下兩點。第一點就是個性的設計比較符合時下的購車需求，因為該款車型採用了這個價位當中非常少見的狹長日行燈設計，整體的一個顏值表現非常具有辨識度，內飾方面採用大尺寸懸浮式液晶屏的設計，整體的一個檔次感非常的明顯。第二點就是它的配置以及價效比非常的豐富。配置來看八萬元落地可以購買到它的手動頂配版本，在配置方面，語音互聯，電動座椅，全景天窗都是有所搭載的，可以說結合它的售價來看價效比表現非常的突出，在這個價位裡邊是非常的具有代表性。然後就是奇瑞的瑞虎3。該款車型雖然沒有寶駿510那麼突出的月銷量，但是從它的上市時間以及保有量來看依舊是非常的有優勢。該款車型可以說是自主SUV當中上市最早的一批車型當中的代表，並且在目前來看，市場保有量已經突破了百萬臺，這個成績是非常的具有代表意義的。因此我們也可以看出，它在消費者當中也是具有非常高的受歡迎程度。究其原因，它的優勢就在於它的底盤懸掛以及整體質量。底盤懸掛方面，瑞虎3應該是價位最低的四輪獨懸的SUV車型，在舒適性方面對比後扭力梁SUV來講要有一定的提升。整體質量方面，瑞虎3因為上市時間長，它的動力平臺技術已經是非常的純熟，質量比較穩定，小毛病少，投訴故障率低是它的優勢所在。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。八萬元落地的SUV車型數量說實話是不少，但是在這其中要結合產品力品牌等等原因去考慮的話，可選擇性就比較低了。而在這比較低的範圍當中我比較推薦寶駿510以及瑞虎3這兩款車，可以說它們的特點是有比較大差異的，在選擇上也是有更多的選擇性。下邊我就來給大家說一下兩款車的具體表現，供大家參考。首先說寶駿510。這款車型創造了這個級別車型的銷量神話，甚至一度超過了SUV的銷量冠軍哈弗H6，連續兩個月取得了銷量冠軍的優秀成績。因此我們可以看出來，這臺車在消費者當中還是有非常高的關注度的，那麼說它的優勢在哪裡呢？我感覺有以下兩點。第一點就是個性的設計比較符合時下的購車需求，因為該款車型採用了這個價位當中非常少見的狹長日行燈設計，整體的一個顏值表現非常具有辨識度，內飾方面採用大尺寸懸浮式液晶屏的設計，整體的一個檔次感非常的明顯。第二點就是它的配置以及價效比非常的豐富。配置來看八萬元落地可以購買到它的手動頂配版本，在配置方面，語音互聯，電動座椅，全景天窗都是有所搭載的，可以說結合它的售價來看價效比表現非常的突出，在這個價位裡邊是非常的具有代表性。然後就是奇瑞的瑞虎3。該款車型雖然沒有寶駿510那麼突出的月銷量，但是從它的上市時間以及保有量來看依舊是非常的有優勢。該款車型可以說是自主SUV當中上市最早的一批車型當中的代表，並且在目前來看，市場保有量已經突破了百萬臺，這個成績是非常的具有代表意義的。因此我們也可以看出，它在消費者當中也是具有非常高的受歡迎程度。究其原因，它的優勢就在於它的底盤懸掛以及整體質量。底盤懸掛方面，瑞虎3應該是價位最低的四輪獨懸的SUV車型，在舒適性方面對比後扭力梁SUV來講要有一定的提升。整體質量方面，瑞虎3因為上市時間長，它的動力平臺技術已經是非常的純熟，質量比較穩定，小毛病少，投訴故障率低是它的優勢所在。