感謝邀請。在5000元價位的公路腳踏車，2019款美利達斯特拉King對於公路腳踏車運動的初學者和業餘騎行愛好者來說，是一款不錯的選擇，完全能夠滿足日常的運動騎行。但如果有更深層次的需求，例如強度較高的騎行或是參賽，這款車的配置就略顯“單薄”了。

斯特拉（Scultura）是美利達的綜合型公路自行車系列，能夠勝任騎行、爬坡等各類公路路況。在專業競賽中，斯特拉主要應用於平路、爬坡相結合的綜合賽段。

按配置的不同，斯特拉系列從兩三千元的入門級，到數萬元的專業競賽級均有涉及，差別主要體現在車架、前叉的材質工藝及其它零件的級別方面——雖然都叫斯特拉，但入門級的斯特拉93和專業級的斯特拉Team E在配置、效能、價格方面都有著天壤之別。

斯特拉King在整個斯特拉系列中屬於入門級中配置較高的款式，採用鋁合金車架、碳纖維前叉，配備禧馬諾Tiagra變速/傳動套件（禧馬諾公路車套件中入門級別中的最高階）速別為前2後10，共20速。輪組使用美利達自家生產的入門級輪組。

總體來看，這款車的配置對於運動型公路腳踏車來說雖然不算高，但確實也達到了入門級別中的較高水平，如果題主並不要求較高強度的訓練，僅僅是進行一般強度的運動或是日常鍛鍊、通勤或是不以速度為目的的長途騎行，那麼斯特拉King的配置可以說是完全夠用，而且能讓你騎得比較舒服了。

對於公路腳踏車來說，5000元左右的預算實際上並不算高，在這個價位中，美利達斯特拉King是一款不錯的車。同價位中比較受青睞的，還有捷安特TCR SL2。

當然，如果你對腳踏車運動一發不可收拾，逐漸“入坑”後，一般也會對整車的效能要求更高——對於老司機來說，斯特拉King的配置，顯然是有些力不從心的。