現在中國產車都在拼命的發展自己技術，產品質量和產品型別，所以合資汽車的蛋糕分成比之前要少很多，再加上中國產汽車的更新換代很快，其實已經打亂了合資的換代更新的週期，所以合資必須要不斷的創新，不斷的去迎合華人的思想發展，可以看看最近幾年合資的換代週期，都在大大縮短，當新產品出來之後，舊代就會大幅度降價，導致二手也是大幅度降價。

所以現在談保值率其實沒有以前那麼好了，再就是關於Magotan和Passat之間的比較，我特意去二手App去看了一眼，二手的價格相比新車的價格下降幅度差不多，Magotan的價格下探的多一些，Passat的保值率稍微高點吧！我感覺其實沒有太大差別，在就是說的Superb，都說斯柯達只有懂車的人才買，這也就說明市場反應並不是很好，而且我看二手的Superb數量也是非常少，看道路上跑著的Superb也比較少，保值率比起Magotan和Passat要少一些吧！

其實這三款車就可以理解為三款Passat，Magotan是基於MQB平臺款的新Passat，領先Passat一代，Superb老款是B7平臺，新款也是MQB平臺的產物，等於更新了Passat的一些東西，算是領先Passat半代的產品，所以他們的根源都是Passat，Magotan其實也是歐洲新款Passat，Magotan是國內的名字，還有Passat和Magotan都是大眾的，Superb是斯柯達的（斯柯達也是大眾旗下的品牌），總體來講價效比Superb最高，論新穎時尚，Magotan是最好的體驗感，Passat中規中矩，沒有什麼特色，也沒什麼毛病，保值率來講Passat和Magotan都比Superb高，畢竟斯柯達還是小眾品牌，個人推薦Magotan，新款時尚大氣。