電動機運轉的時候會發電嗎？這個問題對於我來說就是我的專業問題，我在工廠每天維護的裝置就是電動機，對它太熟悉了。

對於你問的這個問題分為兩種情況。

第一種是在電動機通電的情況下它是不會發電的只能消耗電能。電動機帶負荷運轉的時候將電能轉化為機械能。

有的同學就問了？發電機和電動機原理一樣，可以互為轉化為什麼就不能發電呢？電流之由高電位流向低電位的我們知道吧，控制電機電源電壓高於電動機中的電壓所以不能反向送電，通常三相電動機的在配電室電源一般為400V有一部分為這個原因。

第二種情況電動機就會發電。就是電動機在執行過程中突然停電，這個時候電動機由於慣性還在旋轉就相當於發電機，根據能量守恆電動機這個時候將機械能轉化為電能給母線反送電這樣情況是很危險。

你們可以做個小實驗驗證一下，把通電旋轉馬達突然斷電用萬用表測量導線依然有電。

這個問題我們要從發電的基本原理說起。

發電的基本原理是導體切割磁場，從而導體內部產生電勢差，也就是我們所說的發電了

所以，要想發電，至少需要具備兩個條件

1、導體

這裡所說的導體，也就是我們電機中的銅絲線圈。

2、磁場

不同的電機類似，磁場的產生方式是不同的。

比如：永磁電機是具備磁場的。

而電磁電機本身是不具備磁場的，需要通電後才會產生磁場。也就不具備了發電的先天條件。

具備了兩個備件後，就能發電了！

但，這裡又會跟據電機的型別不同產生不同的電流

比如：有刷直流電動機，會根據電機轉子轉動的過程改變正負極。而轉過的過程和線圈切割磁場產生和電壓是一致的，所以，透過改變正負極剛好達到直接電的輸出

而，交流電機因為不會改變電極，但轉子產生和電流是不同方向的，以至於產電的電流是交流電。

從原則上說發電機和電動機結構基本一致。只是執行在不同狀態。可以看做機械能的中間傳遞態。最典型的就是發電機同步和發電機失步。都是電機和電網（看做一臺大的電機）的頻率和電壓趨同或失步解列。而你提問的另一個意思就是餘能發電，這肯定可以，比如汽車。

電機執行肯定會發電，產生的電壓叫反電動勢，這個電壓和供電電壓方向相反，隨轉速升高而升高，供電電壓要減去反電動勢，才是實際工作電壓，這就是電機啟動時電流很大的原因，啟動時反電動勢電壓很低

對於這個問題作為一個專業電機修理者來說，我有不同的看法：電動機有兩種發電現象，第一種發電現象是發無功電；第二種發電現象是發有功電。第一種發電現象是在電動機執行的時候，第二種發電現象是在電動機斷電的時候。首先看電動機名牌上有功率因數一欄，一般標0.8，也就是說在它剛開始啟動的時候，需要80%的有功電和20%無功電。無功電的作用是建立磁場，等磁場建立後電動機開始運轉，這時由於電動機的運轉而切割磁力線，會產生20%的無功電並且還原給電網。 第二種發電現象是：在電動機的斷電的時候由於慣性，電動機還會運轉一段時間。這時用萬用表監測電動機的三個輸入端子是有電壓的。所以說電動機在執行時發的是無功電；在斷電時發的是有功電。更準確一點：電動機運轉的時候是發電的，只不過發的是無功電。