油價回到四元對於有車族來說，是個不錯的訊息，對於暫時還沒有買車的朋友來講就不一定了。

我們來分析一下

1.一部分朋友不差錢，所以油錢高低對他而言無所謂。

2.還有朋友呢，就是愛歡開車，所以呢，這個油價降低，對他們而言，就更加堅定了賣車的心。

3.有的朋友經濟實力不好，不能買車，自然油價高低也是無關緊要了。

4.不喜歡開車的朋友，更是不在乎了。有的朋友一開車，就頭暈想吐，這種情況還買啥車啊。

5.現在新能源汽車挺多的，所以呢就算買車，也不一定買汽油車啊。自然油價也是不影響了。

買車其實最看重並不是油的價格，而是個人的需求，相信很多人在買車與買房的選擇上肯定首選買房，雖然買車也是一種剛需，但畢竟車子屬於消耗品，但房子就不一樣了，房子是有可能升值的，車子是不可能升值的，車子所帶來的是各種消費。

油價下降跟適不適合買車關係不大，大家不要只看一時油價降低，還有可能你買了車，油價又上漲了呢？我們在買車之前一定要搞清楚國際油價為什麼下降，目前受新冠疫情影響，全球經濟都受到很大的影響，必然會影響石油使用頻率下降，自然石油就會大幅降價了。

咱們都清楚美元與石油是相關聯的，美國經濟受到疫情影響，石油的價格自然會下跌。許許多多因素造成國際石油下調，我們國內的油價也自然會下降，我認為這種狀態只是短時期的，油價不太可能會一直往下降，如果有一天新型肺炎終結了，必然油價會反彈。

咱們國內汽油價格已經步入4元時代，那些有想買汽車的人來說確實是一個好訊息，不過只是暫時的，油價的價格上下是由浮動的，現在過早的下定論還為時尚早。

對於買車以後的用車成本而言，除了必要的保養和維修以及車險之外，其中最大的一項支出就是加油費用了。原本油價就高，平時開車時如果遇上堵車之類的，油耗還會進一步增加，剛加滿的油開不了幾天就又要去加了。最近受到疫情的影響，國際油價大幅下跌，國內的油價下降力度沒有那麼多，不過也在短時期裡降到了5元的區間，國內油價4年以來的新低，也有些的加油站在優惠後進入“4元時代”，隨著疫情逐步好轉，汽車消費市場就能慢慢轉暖？從目前的的局勢看，確實有回暖的跡象，儘管與去年同期水平相比有較大差距。所以低油價只會在一方面影響到汽車消費，但要成為主要因素卻很難。目前受疫情的影響，廠家和經銷商對購車有很多的優惠條件，這對於我們消費者而言確實是購車大好時機。

一般普通家庭買車也不會考慮大排量油耗太高的車型。如果買車只是用於上下班代步、家裡人出行的用途那基本上一個月下來跑不了太多的公里數，合算到油費也就一千至兩千元左右。油價最近是跌幅狀態，那如果按照題主的思維，現在油價跌了，買了車。那如果以後油價上漲呢？漲到8元左右，那這個車還開不開呀？

所以題主你問的這個問題不是大多數打算買車的朋友主要考慮的重點。現在買車的朋友一般都主要考慮在以下幾點：

1、停車位。現在好多小區停車位十分緊張，有的新建小區停車位只賣不租，價格又高，停車位的價格甚至高過一般緊湊級車的價格，讓人望而卻步。而有的老舊小區雖然不用買車位，可以隨便停，但是車位少的可憐，誰來得早誰佔據。下班晚的就只能期盼運氣好點有誰能走給自己讓一個。或者乾脆堵在其他車前面留個聯絡電話，但願明天自己比他走得早，不用挪車。

2、車價格。現在賣車的生意也不好做，汽車消費那黃金十年也過了。汽車的更新換代更頻繁，年輕車主們對車的要求也更挑剔。所以車商們無奈也只能打價格戰，有的上市不久的新款車型就幾萬幾萬的大幅度降價促銷。所以很多打算買車的朋友都持觀望態度，等等看看能不能再降降價再出手。

3、指標。現在很多城市都實行了購車指標搖號制度，得到個指標和中獎一般。要不你有錢直接多花幾萬競價一個。

這時候可能有人就會說了，房子也帶來了各種消費，裝修水電什麼的，這兩者之間的消費我覺得是有天差地別的，沒有可比性，就拿房子的裝修來說，可能裝修所花的錢，比一輛車子還貴，但這可是房子的附加值啊，這個附加值會一直跟隨著這個房子，好房子加上好的裝修，這叫什麼？這是絕配啊。

而車子這種消耗品，從到你手裡的那一刻就開始貶值了，所以說，買車真的跟油價半毛錢關係沒有，一個大佬買了一輛12缸的勞斯萊斯，這12缸的勞斯百公里油耗多少大家心裡都清楚哈，人家會心疼油錢嗎，當然不會，人家要的就是這個品牌的價值，要的是一種地位。

買車其實就是個人的訴求而已，有的人車僅僅拿來平時上下班代個步，有的人買了車下賽道，有的人買了車只是為了去越野等等很多，還是那句話買車就是個人的訴求，有房子的人買車肯定沒問題，只是人家想買不想買的問題，所以說油價跟買車真的半毛錢關係沒有的！