不只是美國，對於停飛波音737Max，西方很多人想法確實與眾不同，甚至包括一些華人。
2019.03.11 中國民航局官網釋出通告，要求國內運輸航空公司暫停該機型飛機商業執行。
而西方媒體也沒讓人“失望”。
3月12日，不出意外，英國《金融時報》釋出文章，找來所謂航空專家表示：中國停飛波音737MAX8的舉措不同尋常，是出於政治目的。
美國《華盛頓郵報》發了一篇標題為《China’s ban on the Boeing 737 Max inspires others, ramps up pressure on U.S. regulator》的報道，一位來自悉尼的航空專家同樣認為：中航局釋出禁飛令是受到中美貿易關係影響。
再來看看電視媒體， CNBC新聞網在談及中航局停飛波音737MAX時，主播們輪番上陣，不停暗示、明示把停飛與貿易戰掛鉤，聲稱“一般停飛只能由飛機原產國決定，其它國家只能跟隨，但現在中國先於美國停飛，這是很讓人懷疑的。”
這些西方媒體，為何冒天下之大不韙，罔顧數百人命，獨獨去關心所謂“政治、貿易”問題呢？
縱觀百年全球大事，往往西方引領全球，久而久之，事事皆以頭馬自居，滋養老大心態，目光之內唯歐、美爾。
媒體亦概莫能外，話語權豈能旁落他家？此次中國率先停飛波音737MAX8，一些西方媒體按奈不住，率先發難，甩出慣用手段，以西方白左喜聞樂見的中西體制之別為藥引，泡製雄文，顧左右而言他，準備找回場子。
讓子彈先飛一會吧……
歐盟禁飛，加拿大禁飛，最後美國禁飛。（啪啪啪~~真疼~~）
做為全球航空業管理的權威機構——美國聯邦航空管理局，在此次事件中的被動表現，不止引來國內民眾怨聲載道，也令其全球公信力大受打擊。
不只是美國，對於停飛波音737Max，西方很多人想法確實與眾不同，甚至包括一些華人。
2019.03.11 中國民航局官網釋出通告，要求國內運輸航空公司暫停該機型飛機商業執行。
而西方媒體也沒讓人“失望”。
3月12日，不出意外，英國《金融時報》釋出文章，找來所謂航空專家表示：中國停飛波音737MAX8的舉措不同尋常，是出於政治目的。
美國《華盛頓郵報》發了一篇標題為《China’s ban on the Boeing 737 Max inspires others, ramps up pressure on U.S. regulator》的報道，一位來自悉尼的航空專家同樣認為：中航局釋出禁飛令是受到中美貿易關係影響。
再來看看電視媒體， CNBC新聞網在談及中航局停飛波音737MAX時，主播們輪番上陣，不停暗示、明示把停飛與貿易戰掛鉤，聲稱“一般停飛只能由飛機原產國決定，其它國家只能跟隨，但現在中國先於美國停飛，這是很讓人懷疑的。”
這些西方媒體，為何冒天下之大不韙，罔顧數百人命，獨獨去關心所謂“政治、貿易”問題呢？
縱觀百年全球大事，往往西方引領全球，久而久之，事事皆以頭馬自居，滋養老大心態，目光之內唯歐、美爾。
媒體亦概莫能外，話語權豈能旁落他家？此次中國率先停飛波音737MAX8，一些西方媒體按奈不住，率先發難，甩出慣用手段，以西方白左喜聞樂見的中西體制之別為藥引，泡製雄文，顧左右而言他，準備找回場子。
讓子彈先飛一會吧……
歐盟禁飛，加拿大禁飛，最後美國禁飛。（啪啪啪~~真疼~~）
做為全球航空業管理的權威機構——美國聯邦航空管理局，在此次事件中的被動表現，不止引來國內民眾怨聲載道，也令其全球公信力大受打擊。