1.熄火後要待發動機冷卻後再做準備工作，發動機持續工作溫度很高，謹防燙傷。如果是渦輪增壓車型，熄火瞬間還是有電控系統在工作的，比如機油泵、散熱風扇等，也就是說還有部分電路處於通電狀態。靜置半個小時以上或者用車前進行清洗。

2.電路、電機、電源、線路做好防護，防止滲水造成潛在短路問題。現在一些混動車型並不適合大水、噴射（滋）沖洗，再者我覺得也沒必要。

3.做好準備工作後，怎麼洗就自由發揮了，就像洗油煙機一樣，一次不行兩次、兩次不行三次，也是個費時費力的活。（只要不用水槍直射發動機線圈、電機和以上所提電路相關）

4.清洗後用乾毛巾擦拭，去掉防護，哪裡髒擦哪裡，剩下都是細緻活了，知道你自認為滿意為止。

可以使用水槍清洗，首先發動機必須在發動情況下清洗，水槍不可以長時間對著發動機某個部件長時間的清洗，清洗完之後要馬上使用高壓氣槍吹乾，這樣發動機線束插頭內就不會進水了，車輛也不會發生故障了。建議清洗完之後可以使用發動機艙線束保護劑，可以延緩發動機線束的老化。所以個人建議還是需要定期清洗下發動機艙。

1. 清洗過程中發動機艙內的保險絲盒不要長時間對著衝清洗，因為如果保險絲盒進水的話車輛可能會發生一點電路的故障。

2. 清洗過程中水槍最好45度清洗，這樣會清洗的比較乾淨。

3. 空調進風口和發動機進風口不可以用水槍清洗。

作為一個從事汽車售後服務十幾年的老司機是不建議你自己清洗發動機艙的，如果你覺得自己的發動機艙實在是太髒了，到了必須要清洗的地步，也是可以尋找專業的清洗店做清洗的，完全不需要自己做清洗的。

先來看以下發動機艙內部：

這只是一個簡單的例子，很明顯的可以看到，發動機艙內部是由很多電器原件和電線的，如果簡單的用水清洗的話，或者在清洗過程中不慎進入電器原件內部，是會對電器元件或電線造成很大損傷的，嚴重的直接喪失該部件的功能。

發動機艙內為什麼會髒？發動機艙並不是一個完全的密封體，在使用的過程中，進入一些灰塵是免不了，這些是不會對發動機造成什麼傷害的。如果經常行走在泥濘或雜質較多的路面或環境，發動機艙內較髒也是避免不了的。

造成發動機艙內臟，主要是車輛經常使用的環境不好，或者發動機自身有漏油現象。想要保持發動機艙內乾淨，首先要避開惡劣的使用環境，只有外部環境好了，內部的環境也就差不到哪裡去，再者要經常檢視發動機是否有漏油現象，發現有漏油現象，就需要做及時的維修清潔處理，這樣就能夠基本的保證發動機艙不至於髒的難看。

如果發動機艙內臟了，真的需要做清洗，那也是要看你是想做怎麼的清洗。

直接有大量的水清洗是肯定不行的，會造成很大的危害，前面已經說過，不再重複。如果只是發動機艙內有雜物、落葉等異物，那就簡單了，只需要把這些檢出來就行了。你還嫌你的發動機艙內灰塵太多，那也不能用水洗，可以用溼抹布做逐步的擦拭就行，只是這樣做的話比較費時間，費功夫，是需要有耐性、細心的師傅才能夠做到的，也有可能達不到你想要的清潔度。如果是發動機艙內有油乎乎的，那就是有滲油或漏油的現象，這個該怎麼區分那？滲油的話，只是會出現一片油漬，並不是很溼的，油本身是很難乾的，看到一片幹油漬也不要大驚小怪，說不定是很早以前漏的，或者是滴上去的；漏油的話就完全不一樣，一直會保持溼潤的狀態。發動機艙內出現這種情況，那就不能自己隨便清洗了，可以用幹抹布擦拭，觀察下漏油狀況和部位，徹底清洗的話是要找專業維修師傅解決的。

平時我們在洗車過程中，都有沖洗水箱的習慣，這個也是有訣竅的。水箱是發動機的主要散熱系統，水箱散熱不好是會引起發動機高溫的。水箱是由很薄的鋁片做成的濾網組成的，主要看這些鋁網來散熱，把這些鋁網都衝倒了，就會大大的降低散熱效果，所以沖洗水箱時一定要把水槍調成霧化狀態，這樣不會損傷到水箱。

說到這裡，應該對發動機艙清洗有了初步的瞭解，如果還是迷茫，最好交給專業人士解決。

所需裝備：薄手套、口罩

似乎這已經成了一個通病，開豪車的極少有愛惜車的，不說把車擦的鋥光瓦亮，但也不要整天把S350扔在路邊啊，一天下來黑色的S350像是被考古出來的文物。相反，大多數玩車人的車都是一塵不染，雖然不至於一天洗一次，但大多數都是隨車備著小水桶和擦車用的纖維毛巾。當然也有愛給人撩開引擎蓋看的主，不過那也不算多數。

以後者為榜樣，小編終於開始了這段艱苦的工作。一天下來，手指被尖銳物件劃破兩次，由於長時間彎腰引起的大腦缺氧N次……所以在文章開始之前，小編建議要武裝好自己，首先戴一副比較薄的手套，至於0.058還是0.03就看君喜好了。其次要戴口罩，這個在後文中會提及。

圖：乍一看引擎艙並不算髒，這也是小編一直拖延下去的理由。

圖：在引擎上方有引擎罩，一般是由螺絲固定，鑑於此次清洗引擎艙只是為了更賞心悅目，所以在護罩下方的部位我們暫不深入。

圖：這裡是安裝風隔的支架，我也不知道上面的那些帶有花紋的灰塵是怎麼來的。

圖：避震塔頂雖然整體比較乾淨，但是在焊接點還是留下了不少的灰塵。

圖：引擎進氣管路應該是艙內最髒的地方，由於進氣管路是由橡膠製成，所以相對於金屬很容易粘上油漬並吸附上更多的灰塵。

圖：蓄電池和線束是重點關照部位。

引擎隨著常年運轉，避免不了各種油液的蒸汽生成的油泥，這些油泥與灰塵汙垢混雜在一起受熱，成為汽車自燃的隱患之一；其次是大量灰塵在與潮溼空氣的結合後會呈泥狀附著在零件與管路上，加快零件老化與損壞；最後是一些較髒的引擎艙更容易成為野老鼠和小爬行動物的窩，所以引擎艙的清洗勢在必行。

所需裝備：細毛刷子/牙刷、少量清水、毛巾、保鮮膜/塑料袋

為了不至於在噴灑泡沫清洗劑時“和泥”，所以建議塵土比較多的車輛先進行簡單的清理工作。在此小編並不建議用高壓水槍和氣泵來清洗，首先引擎艙內的大部分的外掛、密封件並不都是完全防水的，即便是具備防水功能的引擎艙，高壓水槍也有可能導致這些部件破裂、進水。高壓氣泵同理。

如果實在找不到軟毛刷子代替，可以和小編一樣選用牙刷，在家庭生活中也比較容易找到，小型的刷子可以最大程度地清理細小的間隙。而清水可以輔助刷子將陳年老灰更好地清理下來，不過建議要及時用毛巾將汙水吸走，避免線路受損。

圖：像是塔頂這種不涉及線路的部位，可以用少量清水來輔助刷洗，不過要及時將汙水用毛巾吸走。

圖：在經過清理後，用保鮮膜將電瓶等電子裝置覆蓋起來，以免線路受潮引起其他故障。

圖：電瓶需要用保鮮膜做防水保護。

圖：還有各種感測器也要保護起來。

圖：大燈的線束也要保護起來。

引擎艙清洗主要用到泡沫清洗劑，在網上很容易能夠買到，價格視品牌知名度大小而定，一般推薦大家購買價格實惠、銷量多的就行。噴灑後呈泡沫狀，泡沫消融後髒汙一擦就消失，建議車主帶上口罩和手套，為健康著想。

圖：小編選用了龜牌多功能泡沫清洗劑，去汙效果還算可以。

圖：在噴灑清洗劑前，建議帶上口罩，並站在上風向，以免泡沫被風吹入眼睛。同時將泡沫清洗劑均勻搖晃，讓液劑噴出均勻的氣泡。

圖：注意引擎艙內電線接頭、油液入口等幾個部位不要噴到，以防萬一。

圖：泡沫清洗劑都逐漸從白色泡沫狀變成液體之後，我們就可以進行接下來的工作，這個步驟一定要確保引擎怠速運轉。等泡沫清洗劑的液體都裹著髒汙，只要用溼毛巾輕輕一擦，髒汙就都跟著毛巾去了水桶。如果防水保護做的相當到位，也可以用噴水壺噴洗。

不要過分迷信泡沫清洗劑的功效，其實在用溼毛巾擦拭過後，還是會發現很多被遺漏的地方，所以完美主義的同學必然會再次進行清洗補漏工作。

圖：由於溼毛巾的溼度不容易控制，太溼太乾都不容易將汙物擦淨，所以有必要再進行補漏工作。幾個小時的時間都花上了，也不必在乎多花半個小時清理更乾淨。

圖：一些邊角雖然容易噴灑泡沫清洗劑，但是並不容易被毛巾擦淨，所以完美主義的同學可以試著用少量清水擦洗做過防水保護的地方。

圖：裝置稍微簡陋了點。不管黑貓白貓，能洗乾淨車的就是好貓。

在清理完畢後，可以選擇線路保護劑或者其他類似功效的產品來噴灑，以達到防水絕緣、保護線路的作用。小編選擇的是保賜利線路護理劑，相對於錶板蠟，不會產生太多的油質。

圖：清理完畢後噴灑保護劑，就跟洗完臉之後搽護膚品一個原理。

圖：“此款保護劑具有提高絕緣性的療效”這是產品使用說明上寫的。至少用完了沒有出現短路情況。

圖：還能對橡膠製品產生保護作用，那就來點吧。

圖：一些沒有洗刷到的地方噴了之後也是閃閃發亮。

話不多說了，看看小編清洗引擎艙的成果。勞動總是辛苦令人煩躁的，不過勞動的成果總能給人莫大的鼓勵。首先來看一下清洗之前的引擎艙照片。

圖：這是清洗之前的引擎艙照片。

圖：清洗之後的引擎艙照片。怎麼樣，小編是不是可以去二手車市場兼個職做引擎艙翻新去了？

圖：連進氣管路的邊角都清理的一塵不染。

圖：引擎艙內的金屬件比車身還乾淨。

圖：終於擦乾淨了。

圖：風隔兩側的支架是最難清洗的地方，因為有很多凸起的邊稜。

圖：噴灑過保護劑後，橡膠的進氣管路有種打蠟的感覺。

清洗引擎艙花費的時間超過了半天，不過小編覺得還是值得的。雖然如此美妙的成果並不為別人所知（甚至小編的表妹問我：“哥哥你是不是神經病啊？”），不過心裡舒服。對於一個車主來說，磕磕碰碰雖然難免不了，不過作為完美主義的車主來說，能多“服侍”一下愛車，這是一件多麼美妙的事情。

喜歡琢磨車的人都會親自動手擦擦車，時不時清理下車裡車外，可當你開啟前機蓋的時候，你可能會看到被一層厚重的灰塵覆蓋的發動機和各種管路部件，對於有潔癖的人來說，這簡直就無法忍受，但要自己清理卻又無從下手。

所以更多人會選擇去專業的汽車美容店，可詢問價格後卻發現，發動機艙清理並不便宜啊。一般不算太髒的清理工作要一百多塊，要是非常髒的話，可能就要兩三百塊，那到底有沒有必要花錢做發動機艙清理呢？

依小編之見，還是要清理的。雖然可能要花一些錢，但是清理後的好處還是顯而易見滴。

首先，清理之後，當你開啟前機蓋的那一刻，你會有什麼反應？是不是被清理一新的效果帶來震撼一擊，是不是心裡在說“這還是我的車嗎？”，乾淨的發動機艙能帶給你愉悅的心情，當然也就會帶給你良好的駕駛感受啦。

其次，小編要強調下，發動機艙不是密封的，而這就意味著空氣能夠隨意進出，而在空氣一進一出過程中就會帶來大量的灰塵和雜物，時間一長，灰塵就會變成一層硬殼凝固在零件、電線、油路上，加上樹葉等雜物，還有可能損壞發動機艙的零件。因此，為了減少損失，清理是必要的。

第三，定期清理髮動機艙能夠及時發現其中可能存在的問題，比如漏油漏液，這對於保證車輛的良好狀況很重要。此外，如果有油液滲漏，也必須及時清理，因為這樣能減少洩露的油液對電線、管路造成腐蝕。

所以，小編認為定期清理髮動機艙還是非常必要的，如果您實在捨不得支付清理費用，您也可以自己動手清理，雖然清理效果可能不是很好，但也是一種值得鼓勵的方法。

在汽車界流傳這樣一句經典，汽車講究三分修七分養，可見保養對汽車的重要性不言而喻。其中清潔工作就是用車生活中最常見的“保養”，清洗汽車的外表和內飾並不是一件很複雜的事，只要勤快些，愛車總是可以鋥光瓦亮的。但是發動機艙的清潔卻被無數車主忽視了，時間長了免不了沾滿灰塵，甚至有些油液滲漏的地方還會形成一層油泥，如果不定期清理，就會加快發動機零部件腐蝕，嚴重還會生鏽、老化、龜裂，不得不重視。

如果發動機艙堆積的汙垢達到一定程度之後，一方面會使機艙散熱功能降低，油耗升高，加速配件的老化；另一方面引發一些線路故障或短路，在高溫狀態下，引燃龜裂油管滲漏出來的易燃油跡，引發自燃。因此，發動機艙也需要定期進行清理，一般一年清理一次為好。一來看著乾淨，心裡也舒服；二來清理髮動機艙還能對一些線路、油管進行檢查和護理，有效減緩電路、橡膠管路和其他零部件老化的速度，清除金屬生鏽或油泥，降低自燃概率，提高發動機原器件壽命。

那麼問題來了，佈滿各自接頭、感測器的發動機艙到底該怎麼清理？像洗車一樣直接用高壓水槍衝可不行。因為大部分發動機的接外掛、密封件並不都是完全防水的，也就更不能防高壓水槍的衝擊了；而且發動機艙內很多零部件上粘的東西不光是塵土，還有油泥，具有天生的高粘性，單純用水是衝不掉的；更重要的是，如果不瞭解發動機結構的話，盲目用高壓水槍沖洗還可能造成發動機艙零部件受賀，如點火線圈、保險盒等。因此，如果貿然下手，反而可能弄巧成拙。

不可否認，發動機艙清理是一項很專業的汽車護理專案，最好請專業的護理人員，使用專業的工具和專業的護理產品，不過做一次汽車深度清潔護理少則三五百，多則上千，並不是每個車主都能接受的。當然DIY也是個不錯的選擇，只要您夠細心、有耐心，不怕髒，動手能力強就更好了。

不過需要注意的是，在施工的過程中必須嚴格遵守施工規則。發動機艙內的每一部分區域性清洗完後，應該馬上風乾，尤其是清潔發電機、電腦板、進氣口線路接頭等敏感部件的時候，更要注意及時風乾，防止積水短路。在風乾後，最好給發動機艙和發動機艙蓋噴上養護劑，防止老化。

另外，還有一件事情需要特別強調一下，那就是在清理髮動機艙時一定要保證是在發動機熄火、而且所有的電器都不工作的情況下進行，並且是在發動機艙溫度下降之後再清理，高溫條件下清理既有可能對發動機造成傷害，同時也容易燙傷自己。

好了，瞭解了注意事項，那麼接下來就可以自己動手清理髮動機艙了。“工欲善其事，必先利其器”。首先要準備清洗工具和護理用品，包括水桶、刷子、抹布、噴壺，最好還能有個吹塵槍，前期主要靠它，吹走大部分的塵土。另外備上兩副手套（防水），最好再準備個口罩，一方面灰塵要比PM2.5濃度還大，另一方面這些清洗劑也對人體有副作用，聞起來很刺鼻，戴個口罩會好一些。另外，發動機清洗劑，一種泡沫的，一種霧狀的，都是專業護理用品之一，使用之後，事半功倍；還有線束保護劑，可以防止積累油泥，減緩線束老化，降低車輛自燃機率；最後有條件的朋友可以再準備一種發動機覆膜劑，可以在清理乾淨之後對發動機做進一步的護理，使清理效果更持久，同時還能防止發動機艙蓋老化。

一切準備完畢，接下來，就要動真格的了。戴好手套、口罩，把汽車的前擋玻璃、翼子板、中網等部位做好防護，先用吹塵槍大肆“吹噓”一番，雖然不能用高壓水槍，但吹塵槍是可以肆無忌憚的用的，這一步基本上會吹走大部分浮塵，為接下來的工作節省很大的力氣。

緊接著清理髮動機艙的頑固汙垢就是重中之重了，先將發動機的蓋子拆下來，露出發動機主體，這些都是發動機艙清理的主要“戰場”，比如汽缸蓋罩蓋、進氣管道、空調管道等，油泥大部分集中在這些部位，而且很堅固，直接用水是沖洗不掉的。這時，發動機清洗劑就派上用場了，將其噴塗在發動機艙的各處部位，油泥多的地方著重處理，但是要注意，這些地方儘量不要沾水或使用清洗劑，比如點火線圈、分線器和缸線接頭、發電機和ECU行車電腦，部分車型的保險盒也在發動機艙內，也需要注意一下。這些地方最好做一下防水處理，清理時可以用把清洗劑噴在抹布上進行擦拭，效果也不錯。

清洗發動機艙是最考驗耐心的事情，噴過清洗劑的地方都需要用小刷子逐一刷開，使油泥更容易被清洗劑化解，這個步驟最費時費力，油泥多的地方，比如一些深的縫隙以及塑料材質的管道上，還要進行二次噴塗和刷洗，甚至三次、四次……直到刷洗乾淨為止，當然了，有些實在無法用手夠到地方，那只有放棄了。最後別忘記把拆下來的發動機蓋也清洗乾淨。

上面的“大工程”完成後，發動機艙的清理工作就完成了80%了，接下來就是用噴壺將清洗過的地方沖洗乾淨。之後，再把發動機艙內部件上的水都要弄乾淨，擦乾或吹乾，當然用吹塵槍吹乾是最好的，既省事又快，而且很小的縫隙也能照顧到。等發動機艙完全乾了之後，其實清理工作也基本結束了，此時收工也未嘗不可，但是要“講究點兒”的話，最好給發動機艙噴上一種線束保護劑及發動機覆膜劑，作用前面已經交待過了，總的來說就是讓發動機看來像嶄新的一樣。

愛車是人延長的雙腳，我們也應該像愛護自己的雙腳一樣去愛護自己的車子，平時去4S店保養基本上都是對發動機內部件進行護理，但發動機艙清理同樣是需要收費的，而且價格不菲，如果自己動手的話，不僅能節省一些開支，沒準還能發現一些潛在的隱患，辛苦也是值得的。

如果發動機艙髒了，不僅會影響到零部件的散熱效果，也容易導致電路腐蝕，產生一些故障。所以發動機髒了的話，一定要及時清洗，那麼怎樣清洗最靠譜呢！

發動機艙的乾淨與否不光關乎到愛車的整潔和體面，還關乎著愛車的安全問題。發動機常年運轉，各種油泥與灰塵汙垢混雜在一起受熱，成為汽車自燃的隱患之一，這些油泥也會加快一些零部件的老化與損壞，甚至成為一些小動物的窩，相信大家都記得微博上老鼠在汽車裡藏糧食的事件，如果不想發生如此驚悚的事，那麼動機艙的清洗是一定要做的。

其實，清洗發動機艙必須要避免一個禁忌，那就是高壓水槍清洗，因為大部分在售車型的發動機接外掛、密封件並不都是完全防水的，更不防高壓水槍的衝擊，即便是防水的發動機艙，車主們也不要輕易嘗試，高壓水槍有可能導致這些部件破裂、進水，看著發動機艙佈滿灰塵的樣子，心裡堵得慌不？別急，今天就教大家一招兒。

首先，大家需要找到以下幾件生活用品：軟毛刷子一根，儘量選擇小刷子；毛巾；塑料袋若干，用於隔水，也可以用冰箱保鮮膜代替，泡沫清洗劑和發動機艙上光劑也是必需的，這些東西超市都有賣，價錢也不貴。房事感覺越來越無力怎麼辦？家薇三個k一個n和數字69讓你堅持半炷香。

步驟一：把車熄停在通風的地方，開始準備工作

關閉車上所有電器裝置，拔下車鑰匙，戴上手套，因為泡沫清洗劑和錶板上光劑對面板刺激較大，容易使面板過敏，另外口罩如果有的話也可以戴上，防止發動機艙裡的灰塵漂入呼吸道，也為了減緩錶板上光劑的刺鼻味，再打上一桶水，把毛巾浸溼。這些都做完之後，發動機也差不多冷卻了。

一般來說，現在大部分在產車型的發動機都配有裝飾面板，如果動手能力足可以嘗試拆開，發機裝飾板都用卡扣的方式固定，一小部分是用螺絲固定。

步驟二：全面去灰，噴上泡沫清洗劑

拿出泡沫清洗劑均勻搖晃，讓液劑噴出均勻的氣泡，同時要注意發動機艙內電線接頭、油液入口等幾個部位不要噴到，使用的這罐泡沫清洗劑是通用型，用途範圍廣，噴灑後呈泡沫狀。

再有效的泡沫清洗劑也沒辦法完全消除油泥，這個時候我們就需要用刷子來清理了，在刷完整個發動機艙之後，車主要對清理部位做一次檢查，看一下電路接頭處有沒有因為刷子刷過而鬆了。

步驟三：發動愛車，溼布擦洗

等泡沫清洗劑都逐漸從白色泡沫狀變成液體之後，我們就可以開始第三個步驟了，這個步驟一定要確保發動機怠速運轉，這樣可以避免有些車輛因為點火線圈被水濺到而導致短時間的啟動困難，而且怠速的時候發動機機體溫度升高也有利於水分的蒸發。

在擦的過程中建議用塑料袋把一些感測器接頭、保險盒、點火線圈等地方蓋一下，這些地方可以用毛巾擦拭但是最好不要濺上水。在擦拭的過程中建議找個噴壺，或者找個礦泉水瓶子，給瓶蓋扎個眼兒，這種一遍噴水一邊擦是最好弄的，如果毛巾溼度不控制好很難擦乾淨。

步驟四：上光打蠟，閃閃惹人愛

最後一個步驟是上光和打蠟，發動機艙上光劑是專用的，也有叫線束護理劑的。千萬別用錶板蠟，那東西比較粘的，噴上後會粘上很多灰塵，看起來反而更髒。

等清洗乾淨的發動機完全晾乾後將線束護理劑均勻地噴在發動機艙內的各個部件上就行了，在全部打蠟成功之後，整個發動機艙清洗的過程就結束了，根據城市道路的用車情況來看，一季度或者半年洗一次是比較合理的，灰不會太多，也不會太髒，保持這樣的清洗頻次，發動機艙也可以永葆青春。

車輛開久了，大家都會糾結一個問題，那就是咱們將車輛的外觀和內飾打掃的乾乾淨淨，但是一打開發動機艙，看到覆滿灰塵的發動機艙，就有一種想要用高壓水槍沖洗一下的衝動，但是又有很多老司機勸導我們，那就是咱們的發動機艙不能用水清洗，否則容易造成車輛出現缺缸或者電器電路故障！然而事實上真的是這樣嗎？我可以非常肯定的說，發動機艙最好的清洗方法就是高壓水槍，而清洗機艙之後出現的一系列問題，都是因為我們操作不當導致，接下來我們就來詳細介紹一下我們如何DIY清洗咱們的發動機艙？

咱們新車買到手之後，其實才是最好打理的時候，此時車輛裡外都非常的乾淨，車輛在日常使用的過程中只會出現一些浮灰，而這些浮灰最容易清理，只需要用咱們汽修店最常用的打氣泵吹一下，就可以打理的非常的乾淨，並且一般有浮灰的情況，千萬不要用溼毛巾擦，只會越擦越髒，最好使用乾毛巾先清理一下。

1、老車在清理髮動機艙之前，千萬要注意車輛發動機的溫度，一般來說最好保持冷車狀態下清理髮動機艙，主要是因為車輛發動機如果在高溫的情況下用水直接清洗的話，過大的溫差會導致發動機出現開裂的情況，所以冷車清洗最合適。

2、在清洗車輛發動機艙之前，還需要用保鮮膜將車輛的保險絲盒、點火線圈的插頭以及電瓶樁頭的位置進行包裹覆蓋，這幾個地方直接關係到車輛的電路電器故障。

3、在車輛發動機外面油汙比較嚴重的地方，噴一些機頭水浸泡2-5分鐘，可能很多車主會說機頭水不是會嚴重的腐蝕車輛的橡膠部位嘛！沒錯，的確是這樣，但是車輛發動機的油汙不用機頭水清洗，那就等於沒洗，浸泡超過5分鐘之後咱們直接沖洗乾淨就好了。

4、車輛的發動機艙清洗乾淨之後，咱們需要將車輛立即啟動，並檢查車輛的儀表是否有故障燈亮，或者車輛在啟動過程中是否存在不不舒服的地方，如果都沒有的話，則證明咱們對於發動機艙的清洗已經成功了一半了。

5、車輛機艙內部清洗乾淨之後，必須著車烘乾，咱們可以先將車輛啟動著，然後用打氣泵迅速吹乾發動機表面的水漬，避免水漬長期腐蝕發動機艙內部的零件，千萬不要在車輛剛清洗完發動機艙之後就關閉機蓋，因為水被高溫加熱至水蒸氣，水蒸氣就會在發動機艙裡面擴散幷包裹到線路上，腐蝕性和滲透性都非常的強。

車輛發動機艙在完全清理乾淨並且烘乾之後，條件允許的話在給車輛機艙內部上一層保護劑，可以有效的避免線路老化的情況，但是有一點必須強調一下，那就是如果車齡較長，還是不要冒險清洗發動機艙了，這裡面不確定因素太多。

最近有個朋友說他的發動機艙很髒，去外面洗又貴覺得不值得，自己又不敢洗，問我平時怎麼自己清洗發動機艙，我想這也是很多車主朋友們都會遇到的，下面教大家如何DIY清洗發動機艙。

1. 清洗發動機艙前要保證車子在熄火狀態，如果是熱車的情況下，車主朋友們只要將車引擎蓋開啟靜置車子二十分鐘左右即可沖洗，千萬不能在發動機高溫的時候進行沖洗，這樣冷熱交替很有可能損傷到發動機。

2. 清洗之前要做好必要的防水處理，發動機艙內有很多線束及電子模組，雖然他們在車輛出廠前做過防水處理，但車使用時間長了，機艙內由於灰層、油泥的附著，這就避免不了有些地方會出現線路老化防水功能下降。

1. 先用一條大毛巾把發動機覆蓋起來，然後去清洗上機蓋，要用的工具噴壺，將噴壺調到噴霧狀的水對上蓋鈑金進行沖刷，可以打溼但是不可以衝太多的水，然後用去油汙的藥劑噴刷一遍，再用細節刷把油汙刷掉，甚至要用到牙刷來清理一些縫隙和死角，這樣刷的更乾淨，最後用乾布把鈑金擦乾，然後記住把隔音棉也擦乾，這樣機蓋就清洗乾淨了。

2. 然後把毛巾拿掉，找個塑料袋將電子模組覆蓋好，用清水把發動機艙的一週衝乾淨，然後用全能清潔劑再次沖刷，邊邊角角細節的地方要用小刷子刷乾淨，更深的細節的地方就要用到牙刷去刷乾淨了。

3. 發動機艙清洗乾淨之後，要用毛巾將表面水擦乾淨，有條件再噴上上光劑給發動機的塑料件和橡膠件上光。

4. 最後把發動機艙關起來啟動車輛十五分鐘左右，讓發動機的溫度升上來把機艙內的水分蒸乾。

清洗完發動機艙後對線束和管路的養護更加重要，大部分車主在養護的時候往往忽視了這一點，要知道發動機艙裡的工作環境相當惡劣，破損的線路還有可能會產生火花容易造成車輛的自然，更換線束和管路的價格往往還不低，而且需要拆很多東西，真的是傷筋動骨，其實自己動手養護線束和管路也非常容易，清洗完發動機後，用汽車引擎外部線路保護劑噴塗到你肉眼能看得見的線束和管路上，它會在上面形成一層絕緣的保護膜隔絕空氣和水分，每次在保養之後噴一下，可以在幾年以後給您省下一大筆維修費用。

綜上所述，只有瞭解了汽車的一些養車用車知識，很多問題都可以自己解決，讓我們一起DIY 起來吧。

必備的工具：一把刷子、發動機艙清洗劑、發動機線束養護劑

操作步驟大概如下： 1.將發動機蓋拿下，露出內部充滿的發動機（注意蓋板卡子，清理髮動機時一定要在涼車時進行）。 2.如果車主偷懶，可以簡單的清理髮動機蓋板表面，也可以做深度清理（可以拆除部分部件，如空濾殼）。

3.將發動機外表清洗劑均勻的噴塗到發動機油泥表面，之後“悶”大概幾分鐘，讓清洗劑將油泥浸透，已達到最佳的清洗效果。

4.浸透之後，用刷子清洗油泥。之後用噴壺噴上少許水清潔。（清洗地點最好選在排水道口，因為髒水會流到地面上）

5.不要漏過任何死角。

6.用清水沖洗刷過的油泥部分，之後用乾布擦拭乾淨，之後著車（水可能灑到排氣管上，著車之後可能會冒白煙，屬於正常現象）。

7.將發動機線路保護劑均勻的噴在發動機的線路上，以減緩線路老化。

注意：在處理保險盒和線路街頭時一定要注意，一般線路接頭會有一定的密封作用，車主不要拆下清洗。

最後要說一點，在清理髮動機艙時，一定不能用高壓水槍直接噴，這很有可能造成發動機艙內線路的短路。