回覆列表
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1 # 就喜歡瞎編
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2 # 茫茫人生好像荒野7
新Equinox的車身採用了四縱八環的結構設計，其使用的高強度鋼和超高強度鋼比例高達82%
，像關鍵部位比如A柱，B柱和車身的縱梁都是採用的超高強度鋼，而且這些關鍵部位的超高強度鋼還引入了最新的TRB變截面滾壓專利技術，大大提升了車輛乘坐區域的抗撞擊能力，增加了車身的被動安全性。而且在安全配置上新Equinox依舊全系標配了六個安全氣囊，在碰撞發生後配合這個高強度的車身結構，為車內人員提供全方位的保護。
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3 # 名詞瑞來得及
新Equinox作為美系車，車身剛性還是不會和某眾一樣簡配的，安全性沒問題，只是內飾和ENVISION還是有差距，價效比賊高的一輛車
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4 # 狗哥行天下
一般吧，雪佛蘭的品牌號召力不算太強，保值也 一般，油耗有點高，3年後的操控有點差，我兄弟到是有一臺16款的探界，只能說是將就開著，最近也在看新車了。
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5 # 萌萌噠湯圓叔
車總體質量還不錯，底盤紮實，安全性好。細節上略感粗糙，即便是21新款，可改進的地方仍有不少。致命問題是後續服務太差！
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6 # 鷂仔隨拍
新款Equinox（21款）在車身強度上面表現優異，全車高強度鋼使用率達到82%，其中73%的1200Mpa高強度鋼，9%的1500Mpa超高強度硼鋼，用料要比20多萬的日德韓系強很多，估計只有法系車能比一下了，並且Equinox為全球車型，通用並沒有在中國對Equinox進行簡配，新款的配置有所增加價格還便宜，雖然內飾比較老，但是做工用料比較實在，1.5T動力一般，但是2.0T動力強，操控好，價效比高，相比日韓德系來說通用算是比較良心了
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7 # 人間這裡曾來過
車是沒什麼問題的，以我現在的車為依據推斷，是家用好車。但是問題出在售後服務上，無論4S還是廠家，都是推脫責任，不給解決問題。最可氣的是給廠家雪佛蘭打電話，人家反問我是不是有意刁難4S店？所以如果買車，出了免費保養就跟它們說再見吧
全車高強度鋼使用率達到82%，其中73%的1200Mpa高強度鋼，9%的1500Mpa超高強度硼鋼，可以說在20萬以下，在安全上的用料可以進前三。反觀日系，全身大部分使用780Mpa的“高”強度鋼，極少部分使用900Mpa的“超高”強度鋼。這也是日系在高速公路上死亡率居高不下的原因。