別小看一個變速箱，裡面的機械結構很複雜。國內車企要是加大研發成本應該也可以做出來。但是國內的車企都屬於好吃懶做的，花錢去買愛信，採埃孚等變速箱省去了研發成本裝上就能用。中國產車大多數都是各種採購成型品。再套上個車殼就買了。

☆變速箱不止我們自主品牌的汽車做不好，即使是世界上知名的車企，又有多少能自己生產變速箱的，就連大眾這樣的汽車巨頭，在過去不也是使用愛信的AT自動變速箱嗎，何況是起步較晚的我們自主汽車。

汽車變速箱需要複雜的製造工藝，需要強大的工業基礎支援，原理我們知道，構造我們也弄明白了，但是組裝到一起一使用和人家的東西就是有差距。就像前一段炒的沸沸揚揚的晶片一樣，看著不大，科技含量卻極高，許多東西不是我們努力就能在短時間內製造出來的。還有我們常用的圓珠筆筆芯，別看不起眼，我們只能進口，但是你能說我們不懂這個筆芯的原理和構造嗎？

汽車變速箱的專利基本被幾大變速箱巨頭所掌握，大眾想玩變速箱，都需要另闢蹊徑，繞開AT搞個雙離合，而且這個雙離合還不是大眾自己獨立研發的，你說這個變速箱技術有多難，我們想要研發自己的變速箱，豈是一朝一夕就能夠成功的。

不止是我們自主品牌，所有的車企都希望開發出自己的變速箱，因為任何人都不希望自己的軟肋掐在別人的手裡，當初大眾的Tiguan就被愛信限制了一次，傳祺GS8也是被變速箱耽誤的一個車型，當傳祺GS8銷量正在上漲之時，愛信卻減少了變速箱的供應，導致傳祺GS8的輝煌變成了曇花一現。

自主品牌汽車在手動變速箱上，相對來說還是積累了豐富的經驗的，但是面對自動變速箱的技術壁壘，我們想要做好確實會面臨很多的難題。