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1 # 使用者82998166
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2 # 棄卒保車
首先是油品升級換代，原來的90，93，97號汽油升級為92，95，98，為此要興建和改造很多煉油廠，裝置投入就是天文數字，其次是國際油價在中東局勢影響下快速上漲，國內當然要漲價，沒事的時候多看看國際新聞就明白了
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3 # 生命如歌167736088趙
一國際上油價上漲
受美國製裁伊朗的影響，以前伊朗日原油出口量為260萬桶，而在美國的壓力下，伊朗石油的主要買家印度、日本、南韓、土耳其等都相繼減少的進口量，中國也是伊朗石油的主要進口國，雖然頂著強大的壓力，一直在進口伊朗石油，但國際石油市場受美國操控，中國也不得不有所顧及，致使伊朗目前的日出口量銳減至120萬桶，其他歐佩克成員國雖答應增加原油產量，但也需要一定的時間，在這種大背景下，影響汽油價格高位執行。
二.國內多種因素影響
1.據2016年統計顯示，中國汽車保有量約為1.94億量，而其保有量的上限約為1.5億量，重要的是石油作為一種戰略資源，加之油品使用對環保造成的壓力，而且中國又是石油淨進口國，幾點因素疊加，勢必會影響到政府的決策。
2.國內採.煉科技水平低，造成煉油成本增加。
3.稅費高，目前我們加一升油費用，有48.05%是用來交納各種稅費了。
4.油品使用中的不斷升級，以前是"0.3.7"，現在是″2.5.8"了，這也使我們消費者增加了費用。
5.企業壟斷性質的弊端，在中國"兩桶油"一家獨大，唯我獨尊，"油老大"的顧有思維不打破，要想平抑油價是完全不可能的，原因很簡單，既使這麼高的油價，我們的″兩桶油"每年都在虧損。
我認為有必要對石油行業，進行大刀闊斧的改革，打破政策藩籬，引進競爭機制，提高釆.煉科技水平，使中國石油價格與國際石油價格真正接軌，不斷完善體制、機制，石油價格才能得到有效的抑制!
1.控制汽車增長速度。
2.中國的油桶太貴了。
3.原油價格波動太大。
4.我實在編不下去了。