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  • 1 # 勁費的娘他真字名個取

    1.5自吸版本用的和名爵zs一樣的15s4c發動機,引數都一樣,不過榮威i5發動機加入藍芯技術(netblue),能耗表現應該會低一些,cvt是和德國博世一起研發出來的。

    1.5t不太清楚咯,因為我的是自吸。

    榮威i5可能反饋最多的就是發動機聲音大,我的感覺就是在等紅綠燈起步的時候,因為如果不去稍微多踩點油門的話,起步會偏肉,稍微多踩一點油門的時候,動力響應非常迅速,發動機轉速立刻升到2000轉,速度直接就上來了,這個時候坐在車裡聽發動機的聲音確實大了些,不過速度上來以後勻速行駛(100公里時速以下),發動機聲音坐在車裡基本聽不出來。

    高速目前還沒跑過,沒法評價100公里以上時速發動機聲音是怎麼樣的,不過應該可以參考名爵zs,畢竟發動機是同型號改良吧。

    油耗,本人一般市區省道綜合路況,省道油耗能降到6.0升百公里,市區這個沒法評判,紅綠燈加堵車。

    i5作為後起新秀,整體表現還是挺驚豔的,如果說讓我再重新做一次選擇,在10以內這個價位的話,我還是會選擇i5,實在,對得起這個價位。

  • 2 # 試駕時間

    1.5L自然吸氣發動機沒有問題,匹配CVT變速箱也比較可靠。

    相對而言,榮威i5自動擋車型整車品質要優於名爵6和榮威i5。

    只是動力水平一般,家用完全沒有問題。

  • 3 # 海河50

    發動機不是問題。

    問題在於變速箱和中控。

    您可以在《車質網》看看真實投訴。

    i5的變速箱包括手動和CVT都不成熟。我就納悶,手動變速箱,上汽為啥不直接移植大眾桑塔納的經典變速箱!

  • 4 # 咫尺73567532

    越看越帥,感覺比駕校教練車爽,油耗嗎?才加200塊,開了119公里,顯示還能296公里,新手上下班走走停停

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