現在的人考C照動不動就是預約練車，請教練吃飯，租教練車練，租考試車練，考個C照有那麼難嗎？我當初考駕照，拖到他駕校要更名就剩我一個人了我才去考試，沒有說考不過的，我還真搞不懂有些人連科目一考四五次都考不過的居然還開著六七十萬的車，這年頭，一想起這事冷氣都不用開了，連心都涼了

還不如補考呢，說不定一把就過了吧！

你幽默的回答教練說，教練，我對你還是蠻有信心的！

讓自己混亂的建議都不要去聽，科目三沒什麼了不起的。

怎麼講呢？每個人恐怕教練都這樣建議。因為他有收入！但作為學員誰都希望一次通過，練也可以！基本是一個小時能帶你跑一圈。因為練的人很多！我當時也去了，但是沒練！原因是我按時到了，但是帶練車的沒到，他居然拉別的學員練去了，我等到晚上十點多，一氣之下我回去了。第二天我考科三。第二次通過的，靠邊停車扣十分！不過作為曾經的考生有個建議，如果你沒練的話最好去熟悉下考場，自己去看看別人考試的情況。我覺得比較關鍵

有必要，考試車和你學車的教練車不一樣，租考試車練習熟悉車況和路況，150一小時根本不貴了，不然等你掛科那才是花出去n倍的150。

頭天晚上因為有事沒睡好覺，有點迷糊，第二天考試加減檔時降檔操作錯把四擋直接掛二擋，扣一百分還不知道怎麼回事，問教練沒想到教練很差勁，不說原因還數落我練車沒好好練，再上車到加減檔時還是如此操作，還是不明白為什麼掛了，只能打車回去，在等車的時候突然想起我四擋沒換三檔啊！

所以我的觀點能多花點錢多跑幾圈最好，時間寶貴啊，多跑幾圈怎會記得比較牢一些吧。

沒必要，因為你科二都過了，說明基本知道怎麼開車了，在駕校簡單練習一下，科三隻要吧燈光和考試路線記住，每個考場考試要求不一樣，只要把路線、燈光和要求記住了就行了，其他的就是考試的時候儘量不要緊張，基本都會過，科三沒什麼考的。

很有必要，因為要熟悉考試時的幾條路線，（考試時只考一條線，你不知道你考試時走哪條線）熟悉各個專案，剎車點，調頭，靠邊停車的位置，和各種細節，減輕考試時的緊張情緒，能發現自己的不足，來進行糾正。我考科三前，模擬了六遍，到考試時，沒有緊張的感覺，各專案熟悉，遊刃有餘，一把過。100分。這是我個人的體會，請參考。

未來教練放心，我有100分的思想準備，我學踩單車用了兩天的時間，我學摩托車用了一天時間，我學自動擋用了30分鐘的時間，我學手動用了五分鐘，然後開撞了，但沒撞到人，修了1000多，朋友的車，有專業的教練我有把握考過。只要犯錯不叼我。

我感覺有必要，我去年和其他學員合租一個小時，一人半小時，基本跑全場兩遍就沒了。主要是租考試車會跟實際考試一樣會報語音，而且規則一樣。只有實際操作才會知道自己的不足，然後多教教！

完全沒有必要，因為你的考試車是隨機安排的（就是說等你前面的考過後給安排的或者你在最前面），你練的考試車安排給你機率太小。

模擬有啥好處有哪些

總體來說模擬的優勢就是消除你考試緊張情緒,提前適應考試環境,提前實戰考試,對後面的通過率有顯著的提升.大概能提升2到3成通過率.

剛看到這個問題,我心裡是特別羨慕你們那邊的,才150,可以考3到4次,一次就50,而我們這邊360一小時,

因為我們這邊比較貴,我們學員大多都是大學生,我們也想他們少花錢,不模擬還能保證通過率.這就對教練員的技能要求比較高了.

在培訓時,訓練更加嚴格,對學員細微的小錯誤都會即時的去糾正,讓他們弄懂每個動作原理,讓他們跟著我們視角去理解問題.

配合考場教學,訓練場的環境和考場區別很大,我們會拿著考場平面圖給學員講解,也錄一些視訊去加深學員對考場的瞭解.

這樣培訓下來科目二我們不模擬一次通過率在8成左右,科目三選擇模擬的同學就比較多,想早點拿駕照,科目三模擬後的同學一次通過率在9成,也是非常不錯的通過率.給你的建議,我覺得你那邊那麼便宜,可以去提前考一下,這樣的確是有效果的.我是小張教練,每天都會分享學車知識,祝所有的小夥伴學車順利,開車安全.

你好！

社會發展進步很快，現在人們的生活富裕了，幾乎每個家庭都有小汽車，有些家裡甚至有好幾臺，所以會開車也是當代人人人都要擁有的最一項基本技能了，而允許開車，或者擁有的這項技能最好的證明就是拿到了駕駛證！

考駕駛證一共也就4科，所以有人說，如果考過了科目三，等於四個輪子拿下了三個，駕駛證也快到手了！而科目一和科目四都考的是理論，多做題，多看書，基本都沒有問題！

科目二和科目三就是駕駛技能的實踐和技術實操了，很多人會覺得科目二難，有些又覺得科目三難！但是我覺得不管是考那一科自己用心對待，好好學習駕駛技能，保持平常心，輕鬆應對才是真理！

花點錢也有利於助自己順利的通過考試，所以租考試車練習肯定是有用的，但是要花點錢，可是花了這點租車的錢能夠助你成功的通過考試，儘早拿到駕駛證其實也是值得的，因為如果考試不通過自己又要補考，等待也非常的麻煩！

這個練車是絕對有必要的 這150花的肯定值 熟悉一下考試流程和路況 開車主要好壞就在於對路況的熟悉程度

當然沒必要，科三是比較簡單的，就是一定要記清楚打燈和細節，我科三隻練了幾個小時吧，教練帶去熟悉了一下考試路線，我手機錄下視訊，這樣就可以反覆看教練說過的考試細節，科三一把就過了

可以去考場那邊去練一練，30塊錢就能走一條線，練一練不吃虧。考試的時候不緊張，一把就過了。沒有必要花錢買心安。

我覺得沒有必要，我前年考的駕照，都是一次性過的，而且是電子眼監控考試，沒有考官在車上的，考試科三的時候有個安全員在副駕駛，安全員從開始考試和考試過程中是禁言的，他只負責在關鍵時刻你沒有做出相應措施時，他會踩剎車，所以考科三要記牢教練教的上車前，上車後車內注意事項，開車過程中注意事項，下車前注意事項，特別記住考試過程中中途熄火後流程，好多人都掛這裡了，最主要的是你本人要冷靜，保持頭腦清醒，剎車踩在安全員前面，只要不熄火，考試都在繼續，相信自己可以，加油[點亮平安燈]

說下我的情況吧，駕校離我們市區往返近50公里，每天教練接送，途中學員輪換開車，由於我們教練的學員學生較多，基本只能週末練車，週一到週五只有2個人一起練車，從上車到考試一個月時間（科二科三一起考）開車裡程數不下五百公里，所以科三相對於操作各方面都沒問題，但為了安全起見，我們兩個人還是買了一個小時練考試車，200一個小時，一個人100，實際上一個人只跑了一圈，時間還沒到，教練覺得沒問題，就一起去吃烤豆腐了。第二天考試兩個人都一把過。

我之前考科二時，教練也說過，反正當時我們幾個也去了，但我不知啥原因，最後沒租上，我們就在考場外圍牆縫隙處瞅了一下。真到了我們考試後，才覺得考試場次比我們訓練場地好太多了，五個人全部（都是第一次）通過。

我們是模擬考試， 科二100塊錢圍著和考試一樣的場地轉四圈。 科三220是在考試路段等考試車都考完了， 轉三圈 。 真的非常有必要 ， 科二自己駕校的場地順序不一定跟考試的一樣， 還是熟悉一下的好。 科三就更有必要了，我當時是考試的前兩天去考試路段模擬的。回到家回憶著把場地畫了個地圖，哪個地方該減速，哪裡是直線行駛路段，哪裡超車變道啥的都記了一下。考試的時候就輕鬆多了，到哪個專案之前就提前做好了心理準備，就沒有那麼慌亂了。科二第一次考沒模擬，沒過。因為一換場地就徹底懵了。第二次提前模擬了，就過了。科三有了科二的經驗，模擬完一把過。今天剛考完科四

沒必要租車的，只要在考試前，連續認真練習5天，哪怕每天只能練3圈各個專案，你都能熟悉個專案的動作要領，加上考試前可以提前熟悉考試場地，有時候並不是你沒有掌握動作要領，而是心態要穩，心態調整好那就十拿九穩了