機油的作用大家都知道。車輛加多少油也很清楚。但往往這些小問題，很多人都忽視了。

有些人，車輛行駛里程不多，基本上不檢查機油，有時想起來就往發動機裡倒一點，根本不看機油尺，往往把機油加多了。當機油加多後會有哪些危害呢？

首先，機油多了，會造成發動機漏機油。特別是前後油封漏油。

其次，機油加多了會使發動機阻力增加，造成怠速不穩，油耗增加。

再次，機油多了會使活塞環容易對口，造成發動機燒機油，排氣管冒藍煙，廢氣增加。

第四，機油多了，會使發動機起動困難。並且，相比正常情況下起步時，油門要增大一點。

那機油加多少合適呢？

車輛都有機油尺，並且有刻度。一般在刻度中間就行了。

有車沒刻度，但有刻線，只要在最上兩刻線之間就行了。

簡單地說，機油新增在3/4即1/2到4/4之間就行。

機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，還會透過活塞環進入燃燒室而產生燒機油的情況、冒藍煙、損三元催化，以致油耗增加，加速氣缸與活塞的磨損，降低車輛的使用壽命

油底殼機油超過標尺上限線不可以。為什麼呢？當汽車運轉時，活塞大頭端(有個飛濺小勺兒)直接接觸了油麵，把機油飛濺到活塞下半裙，容易造成活塞裙辮下機油過多，機油容易串入缸內燃燒積炭。供大家參考。

汽車發動機的機油一定不要超過上限，超過上限的危害有以下幾點，首先發動機的作用阻力會變大，這會導致油耗增加，加速性變差。其次機油太多還會引起發動機燒機油的問題，這樣發動機的積碳就會增加，時間長了就會損壞三元催化器，到時候維修價格很貴的，所以一定不要加太多機油了。

機油加多了要看多加多少，少量的多加並不會有太大問題，不過，如果超量加入過多，會導致燒機油、油封滲油、節氣門積碳（變髒）、氣門、火花塞、燃燒室、三元催化器等一系列部位的積碳，而過多的積碳又會導致發動機燃燒工況下降，又會導致積碳發生，這就是個惡性迴圈。最終導致活塞油環堵塞、活塞拉缸等情況發生。

因此，車主們要時刻注意機油尺，機油不可過多，也不可過少，如果過多了，建議還是放一些出來比較好。