答：並沒有失敗率一說，有的人可能一生飛幾百次也沒事，有的人可能一次就掛；翼裝飛行死亡率高達30%，這裡的死亡率指的是在100位翼裝飛行的人當中，會有大約30個人在某次翼裝飛行中意外死亡。

翼裝飛行號稱世界上最危險的極限運動之一，但其驚險、刺激的飛行體驗，還是吸引了不少人的參與。

翼裝飛行需要運動員穿著特殊的翼裝（也稱飛鼠裝），然後從飛機、熱氣球、懸崖、高樓等等目標上跳下，用身體控制翼裝形態來實現無動力滑行，並在一定高度的時候開啟降落傘返回地面（不帶降落傘的就只能飛一次）。

另外翼裝飛行又分高空翼裝飛行和低空翼裝飛行，高空翼裝飛行由於運動員有足夠的開傘時間，甚至有的還有自動開傘，所以相對安全。

全世界的翼裝飛行者大約1000人，其中敢進行低空翼裝飛行的更是少之又少，專業的翼裝飛行者估計不到100人。

據說翼裝飛行的死亡率高達30%，也就是說100位翼裝飛行的人當中，會有大約30個人在某次翼裝飛行中意外死亡。

當然，翼裝飛行的成本也是非常高的，起碼你得是一個千萬身價自由人員，一套完整的翼裝飛行裝置，包含翼裝、降落傘、頭盔、高度表等等，其成本高達幾十萬，2011年飛躍張家界天門山的美國專業翼裝飛行選手傑夫·克里斯，其全套飛行裝備超過100萬。

翼裝飛行是一項極限運動，因為風險很大，所以玩的人並不多，至於翼裝飛行的失敗率，好像沒人專門統計過，也有說失敗率在30%的。

因為高危險性，所以翼裝飛行也被認為是最瘋狂的極限運動之一。

這不前兩天就出事了麼，一位翼裝飛行愛好者，5月12號再張家界進行翼裝飛行，但不幸失事，遺體在18號才被找到，而且這位飛行愛好者還不是新手，而是具有上百次翼裝飛行的老手。

我們

多少年的夢

象飛鳥

傲翔

無論折翼

墜落

多少次

仍然前行

那不是夢

是生命的展翅

思想的飛躍

那怕

一瞬間美麗的飛翔

只是一次

莊嚴的墜落

這是我在張家界市天門山拍的翼裝飛行的照片。

9月份世界翼裝飛行大賽時，飛行員就降落在99道彎的通天大道上，可非常近距離與落地的選手擦身而過。從懸崖跳下到下降1000米的盤山公路落地也就10秒的時間，速度非常快，對飛行技術要求非常高。一旦過程中出現任何問題基本沒有補救的機會。

首先翼裝飛行屬於極限運動、專業運動，不是一般人玩的專案，所以如果說普通人玩翼裝，肯定失敗率相當地高。隨著技術的進步和這項運動的推進，目前翼裝飛行的失敗率已經挺低了，去年在天門山正好是翼裝飛行大賽期間，選手的飛行頻率相當高，但未發生一起事故，當然這些比賽選手都是國際上翼裝飛行的頂尖高手。

所以拋開個體談失敗率是沒什麼意義的，一個高手可能一輩子不出事，也有可能終結於一次失敗，同樣菜鳥們的失敗率也不一定高。

對於這類極限挑戰的運動者個體而言。失敗一次就是意味著100%的失敗，再沒有重來的可能。

所以去探求失敗率是多少？毫無意義。即使是隻有1%，到了個人就是100%，這輩子過去了。所以這類以生命為代價的運動，是我無法認同的。作為一個社會的人，一個家庭的人，你無權說生命只屬於你自己。

由於飛行高度低，用於調整姿勢和開啟降落傘的時間十分短促，翼裝飛行運動的危險性和難度極大，目前全世界只有不到600人敢嘗試，而且大部分人只是玩票，真正稱得上是“翼裝飛行員”的只有100來人。

有資料顯示，從翼裝運動誕生到現在，已有30%的翼裝勇士喪命，甚至連翼裝服飾的創始人都在1998年的一次飛行中因失誤而摔死。截止到目前為止，2015年已有兩人在愛達荷州的雙子瀑布飛行中遇難。

翼裝飛行對技術的要求非常高，除了對雲層、風力等飛行條件有著苛刻的要求之外，任何技術上的失誤，都有可能讓挑戰者殞命山崖。

簡單來說100個死30個，但我覺得並不是外界說的30%的死亡率那麼低。為什麼呢？真正能穿上飛行服上天的，需要一層層篩選，世界上也就幾千人。在一級級訓練中不斷有人以死亡宣告失敗。真實人數應該在35%左右。

翼裝飛行的死亡率高達30% ，這是一項高風險的極限運動，基本上穿上飛行服生死已經由命不由我了。運動員穿戴著擁有雙翼的飛行服裝和降落傘從飛機上，或者熱氣球，高塔、大橋、懸崖，或者高山上往下飛行，用身體進行空中飛行的運動，在到達安全極限的高度，將開啟降落傘落地。由於飛行高度低,用於調整姿勢和開啟降落傘的時間十分短,危險性和難度極大,堪稱“世界極限運動之最”。那麼這麼危險的運動為什麼那麼多人還是趨勢若騖，不怕死呢？主要原因就在於它太刺激了，這項運動滿足了人類對於飛翔的夢想，所以翼裝飛行深受極限運動挑戰者的喜愛。

到底是命值錢還是刺激值錢？這些人也許已經分不清了，反正舒服一會是一會，管它今天死還是明天死，反正總歸要死的。

只能感嘆，有些人拿命不當回事，反正咱看看聽聽就算了，我膽小我是不敢去挑戰。