配送費跟距離有關係！但不是主要因素！

主要是看你是運輸的什麼物品，配送是否方便攜帶，配送區域路況都應該是配送費所考慮的！

配送團隊公司，會根據區域實際情況制定配送價格，如:起步價為10元，配送距離是3公里，每增加一公里2元！

他們使用專業的配送工具，只要你輸入取貨和送達地址，運費就計算出來了！你稍微的超一點點也會增加一公里的服務費！

這個我比較有發言權，我在外賣公司幹過兩年運營，造成配送費不同的原因是有的商家承擔了部分或全部配送費。比如美團外賣配送費統一4元，如果有商家願意承擔兩元，那麼消費者看到的這個商家的配送費就是兩元，如果有商家願意承擔全部的4元配送費，那麼消費者看到的這個商家就是免配送費。

看了這些回答無語，親眼所見，同一時間 同一商家到同一顧客手上，有時候美團的配送費都不一樣。因為減滿活動的存在，同一客戶在同一時間（相差不超3分鐘）在同一個商家下單兩單甚至更多，配送費居然差幾毛錢。這讓人費解，更費解的事，搶單看到配送費是6.8元搶到手成6.5元，有人還截圖了，真的無語。

按照目前來說美團或者餓了麼外賣配送成本幾乎為零。

因為現在的一個配送費基本上都是商家和騎手在承擔，

商家收傭上漲，騎手配送費下降。

而平臺所處的作用就是連線商家與客戶騎手直接的聯絡。

就比如說現在美團吧，商家數量最多使用人數最多，但是商家這邊收傭不斷上漲，而且很多商家都得做推廣宣傳這樣訂單才會上去，對於美團來說這又是一筆收入，而且有很多刷單的美團基本不會管因為這對他來說沒什麼損失而且提升收入。

而騎手這邊配送費不斷下降，一個訂單目前下降到接近3元一單，這對於美團來說就是成本的降低，但是對於騎手來說就是成本的增高，收入降低。而且每天晚上9點之後美團所有配送費都改為夜間配送費增加配送費，但是實際到騎手手上還得等到10點之後。

而且現在美團目前步子邁得太大了，資金缺口比較大，而他們這個平臺目前又只有外賣這一個能夠提供收入，所以說現在商家不賺錢了，使用者費用高了，騎手工資低了，工作量還不降。都是正常的因為他們就外賣這一個板塊有營收其他板塊都還屬於砸錢的狀態 。