…房車的優點第二，就是給自己一個移動的家。可以代替一般的住房。還是一個移動住房平臺。住到哪裡不開心了。馬上換一個地方。主要是房車的價格還算不多的。一般的人都能接受。我早都想有個房車了但是沒這條件。我有房車的話就停在我兒子學校後面。一下課了就可以吃飯。別的同學還在回家的路上。我小孩已經可以。回校玩去了。想想真是好

國內的人，對房車的理解和使用有誤解。房車是家庭生活配置，主用途是旅居，到哪裡，都可以住上一個月。中國人把房車當旅行車使用，最多是床車帶上吹具。而讓房車發揮出功能，就需要有按停車位配置的供電供水和排汙介面樁。現在國內沒有。房車只能當床車使用。因此，買房車要慎重。

優點：1、很逍遙。走到哪裡住在哪裡，累了睡，醒了走。

2、從來不為找旅館和飯館發愁。

3、可以住在離景點更近的地方，節省時間。

缺點：1、跑不快。

2、食物、水、電、排洩物要提前操心。

3、駐車安全也要操心。

1、房車出行讓旅行的自由度更高了

2、更貼近大自然，雖不比五星級酒店，但是可以呼吸大自然的味道

3、無用整理過多的行李，一切都放在車上

4、更適合全家遊，一輛房車睡一家3口完全沒有問題

房車，要分時四驅，（好路段用兩驅，山區沙漠用四驅）頂上帶太陽能發電板，（供電磁爐，車內照明，電熱毯，冰箱，熱水器，）能升頂，要車尾升頂，升起在頂上做雙人床，車尾要帶衛生間，升頂後人要能直立起，可以洗澡，最好是三排六座，後兩排也能放平能做床，（為節省空間可以不考慮中間放桌子）車內做飯不用考慮，（車內做飯不實際）帶個家用電磁爐就可以，長度不能超過5米，高度最高2米，寬度1.9米合適，主要要能越野，不能越野的房車永遠沒出路。

房車出行的優點就是自由，不但實現了說走就走，還能說停就停，到哪都是家，是人、車和自然的融合。

還有就是房車需要補充水電，和處理汙水，一般需要專門的房車營地，國內房車營地較少，宣傳更少，你根本不知道在哪裡，並且價格昂貴。

我花了較長的時間研究過國內房車營地，有一種遺憾：很多房車營地把自然風景開發成了營地，而不是把營地融入自然。

美國是地大人少，中國是人多，真正人少的地方你還真不好找。開車十幾公里，幾十公里找個閉館很方便。房車差的不舒服，好的也太貴了吧！國內汽車比美國貴多少大家知道，就別提房車了。房車再好也趕不上賓館吧！房車在國內註定不可能發展成美國那樣，註定是有錢人的玩具。

先說優點：我本人是房車車友，房車又名“旅居車”，房車集家+車的功能於一身，可在旅途中為乘客提供如同居家一般的服務功能（住、洗、行、烹、工），同時靈活快捷，節省旅途成本。

再說缺點：房車房車，畢竟還是以車為載體，是車就要上路，房車的許多功能都只能在停泊時才能實現，房車因其體型大於一般車輛，所以需要專用停車場或較大空間、其次，房車需要補給（補水、排水和充電），客觀來說長途旅行，房車沒有小車乘坐舒適，沒有酒店房間住宿愜意。建議合理搭配和選擇。

房車在國內尚屬新鮮事物，國內房車保有量4萬臺而已，而作為配套的營地也正如雨後春筍一般，相信不遠的將來，房車也會成為國內的一種生活方式。

這個真的是趨勢，去年去北歐旅行，這種房車見的不多，但是後面有個拖掛房車太多啦。。。夏天又是北歐的假期，所以高速上，宿營地裡很多旅行掛車。歐洲的車行也不像中國只賣單一品牌。他們各種牌子的車混著賣，其中有些賣掛車的車行比普通家用車的面積大很多。。。我感覺未來中國也會逐漸接受這種休假方式。。。

小胖先要普及一下，房車分為兩大類，1類是自行式房車，也是目前中國房車市場最火熱的房車，優點是能自主供電，功能強大，房與車為一體，短時間停留不需要進營地。缺點是空間狹小，不適合長期居住。2類是拖掛房車，優點，空間大，功能豐富，適合長時間停留。缺點，需要營地，或者一塊空地，需要電源和水源做支撐！