張呼高鐵開始聯調聯試，標誌著這條鐵路離開通已經不遠了。正常來說，聯調聯試的時間加上安全評估、環水保評估等等，基本上需要三個月左右。

這麼說起來，張呼高鐵有可能會趕在今年國慶節前開通，給祖國70華誕獻上一份厚禮。

這條高鐵的開通，對於內蒙人民來說，最為重要。為何會這樣說呢？從地圖上看，呼和浩特離首都北京並不遠，高速公路500公里都不到，如果是開行高鐵的話，最快也就一個半小時就能到達。

然而到目前為止，呼和浩特是國內少數少數沒有開行動車直達首都北京的省會城市之一，其他的要麼是最遠的烏魯木齊，要麼就是還沒開通動車的拉薩或者銀川。就連最遠的西南城市昆明都有了到北京的高鐵，2700公里呢！

可偏偏500公里不到的呼和浩特還沒有到首都的高鐵。這合理嗎？不合理啊！為何會造成這種情況，我就不在這裡提及一些往事了。

目前，內蒙古自治區境內是有動車在賓士，且已能開到烏蘭察布，遺憾的是並沒有直達北京。而張呼(張家口至烏蘭察布）高鐵的通車，將進一步解決這一內蒙古人民多年的呼聲。年底，從呼和浩特開來的動車，將抵達張家口，隨後上到目前正在加速修建的京張高鐵(預計年底開通），就可以直抵北京南站。

可以說，張呼高鐵的聯調聯試，奏響了內蒙人做高鐵進京的夢想號角。(圖為黃醫生奔跑在張呼高鐵上，據網路)