我第一輛車是長城皮卡，當時我工地上的用車，像剎車片，傳動軸上面過橋，球頭鋼板這些東西是很容易出問題，但我是工地用車，發電機變速箱從來沒有動過，那個車開了250000公里，當時被一輛大貨車撞壞了，在那一瞬間我在想，如果是車的質量不好，那我的後果也不堪想象，車換了大梁後就不好開了，我考慮到天天在車上怕不安全，就選擇了換車，看過Tiguan，現代，ccr ，HIGHLANDER低配的，因為我只有能力開20萬左右的車，像20幾萬的寶馬，賓士也去看過，我在想我為什麼要開合資最低端而不去開個中國產車高階的，只要那些虛榮心強的人才這樣，所有我選擇了中國產車VV7，現在用車感受很好，穩定性就不用講了，目前47800公里無任毛病，很多和我一起坐過車的朋友都是很舒服

我現在開的是H6運動版。總體體驗很差。電子檔檔位虛位太多。溜車嚴重！！開了不到一年前倆個剎車卡鉗異響換了。現在又開始異響。懶得管了。。電瓶虧電，新車半年就換了。。車的發動機跟變速箱完全不匹配。。踩下油門停頓兩秒後車才往前走。。不像別的車，點油就走。。。去4s店解決。技術總監說這個車設計就有問題。。第二輛絕不選擇哈弗。

我第三輛車買的2.5T柴油版四驅帶鎖哈佛H3，當初買這款車是一因為釣魚經常走爛路，二是因為我弟弟買的是最早的2.8T哈佛CUV質量槓槓滴，剛買來沒兩個月朋友在高速上時速120嚴重追尾，還好沒傷到發動機，從右大燈往後一直到後門全換了包括右側兩個輪轂輪胎，大梁輕微變形後來校正過來了，還換的羊角和右側上下支臂。修好後到現在八年多除了後窗升降有點緊幾乎沒有出過什麼毛病，我絕對信賴哈佛。因為排放問題現在準備再換一臺硬派越野車，馭勝350和北汽40看過但做工太差小毛病多到你懷疑人生，大通D90比較相中不知名的小眾品牌銷量只有可憐的幾十輛，和成熟的哈佛H9沒法比，換車我絕對還是長城的硬派越野車，目前正在考慮未上市的長城炮越野版和哈佛H9。長城哈佛值得信賴，值得你出手，絕對不會讓你失望。

第一輛車長城C20r，也就是後來的哈弗H1 ，第二輛車H6運動版，現在給老婆練手了，第三輛車H9 菜油7坐版，

如果老婆換車我還給她換H9 ，長城車物超所值，買了不後悔。

唯一遺憾的是，選H9沒選菜油大五座，七座班，買了到現在，第三排座椅用過三次。僅僅三次而已。

就算是最低端的C20r也沒讓我煩過神。

買長城車，我從來沒後悔過，H9要用六升機油，即使如此，小保養不超過500塊。

H6小保養一次300塊左右。

我17年頭的H2S，個人感覺不錯，就是150碼左右車子震動厲害，座椅在震動！這車空間較小，也有換車打算，但現在這中國產車出新速度太快，讓人眼花繚亂，也在考慮，目前鐘意的有F7，新H6，吉利星越、icon，沃爾沃S60，捷途X90,寶駿R系列，傳祺GM8等等，含蓋轎車、SUV及MPV等，讓人難以抉擇

應該有一半人不會吧，不是車本身的問題，面子問題也挺重要。畢竟現在人收入高了，換車都是換更高級別的，買一輛十來萬的哈弗，再換車起碼二三十萬吧，誰還買中國產？！就車本身而言，長城除了油耗高點，質量與品控上在中國產車裡面算是比較好的了，現在買車，只要是中國產大品牌的車，不用糾結質量問題，都還是ok的。

一人一個想法，有合資最後買中國產，有中國產後面買合資，我就等以後紅旗9，或者vv9，看看他出不出，就像以前買華為，後面買了蘋果，現在又加了臺mate系列

我到工程專案部第一輛配車是哈弗4驅H3，在施工便道，爬山涉水，沒問題。一年後調到指揮部，我和總工各一輛車，一輛本田CRV，一輛HOVER H5，我覺得哈弗下工地方便，主動要H 5，結果不負所忘，通行無阻。CRV離地間隙小，很多地方去不了。

回答這個問題之前，我先說說自己和哈弗汽車之間淵源，以前在公司裡，由於經常跑工地，單位給我配了一輛車，長城酷熊，陪伴了我兩年，後來公司說換車，又給換了一輛HOVER H5，這車真的好開，動力強勁，再後來，陸陸續續換了兩次車，一臺是哈弗H6、一次是哈弗H8。我對哈弗汽車可以說是非常有感情，現在自己創業，給自己買的也是哈弗H6運動版（2018）款，其實就是老款改了內飾。個人覺得，什麼面子李子的，沒必要去糾結，好開、好看、皮實耐用就行！我現在看上哈弗H9了，但是聽說現在這個僅僅是小改款，在等一等！

15年提了H1，除了一點小毛病沒啥大問題，畢竟落地才不到9w的車，5年跑了8五公里不錯了！後面還會考慮長城！

c30今年快9整年了，沒啥大毛病，滿足了我所有代步需求，一年只跑一兩次短途高速。下一輛不考慮長城，不是車不行，我想買的價位長城現在還沒有。

我的第一輛車是中國產長城迷你SUV，也就是後來的哈弗M1，開了三年，同類型車裡質量最重的，體現了長城汽車的紮實。

第二輛車依然選擇了長城品牌，一輛13款的哈弗H6，到現在開了六年，基本沒出過狀況，陪我去過彩雲之南、多彩貴州、湖北、甘肅、青海……

日子當然要越過越好啦！窮的時候開開沒關係，年輕的時候總要奮鬥的嘛！奮鬥十年後還是買長城，只能說明個人混的不太好啦

我是2017年1月提的哈弗h7紅標次頂配 用了這幾年出現兩次車禍 第一次被標誌307正面撞 但是因為都是剛起步速度也沒起來 等於是互相親嘴了 我的漆也沒掉 對方是牌照這裡有點凹陷 第二次是被賓士e級從左側後撞過來 左側兩個門中等損壞 對方車嘴巴掉了 水箱破裂 右側倒車鏡也掉了 但主要是我老婆那個是懷孕四個月 一切都安好 現在的我 看中了長城炮越野版哈哈哈 打算攢錢換了

今天55000公里了，快4年來，沒有出過任何毛病，以前用5w－40全合成機油，油耗在9.9，上次換了5w－30機油，現在油耗8.7，基本上都是在長沙城裡開，高速很少，這個油耗很省了，特別滿意

2008年我爸買的H5，使用4年出售，無任何故障發生。2013年我們小兩口買了長城C50，使用6年，無任何故障發生，換過1次電瓶和1次左大燈燈泡。2019年4月買了VV7-2019升級版，開了1年，還是非常不錯的。最耗油是H5，百公里差不多12，3個油，VV71年使用，百公里差不多9.5-10個油，C50百公里7個油。長城車的質量是靠譜的，我被人追尾幾次，但損失最大的是後車，我基本上就是把後保險槓鈑金一下噴噴漆就搞定，後車的前保險槓和引擎蓋基本變形了。如果你有孩子的話，買長城應該是好的選擇，至少安全。

看到這麼多人回答問題，我就想大家應該和我一樣，買過哈弗的車，下一輛車還有很大可能買哈弗。

自主品牌、價位合理、同價高配、配件好找、修理容易、皮實耐造、車重耐撞、油耗受用、外觀大氣、消量領頭、用過七年、真實感受，沒有虛誇、不喜勿噴。

我是還會考慮買——畢竟現在這臺H6年頭年尾算起來，算是5年，真正的開也是開了3年多了，總體來說，還真的比較滿意——家裡兩臺車，一臺FIT，是很省油，問題是也太輕，開起來沒我H6穩；我的H6是很穩，除了市區油耗相對來說高一點（9.5—10.0升），高速的話，基本保持7.6—8.2升，已經很不錯了！！！

絕對不會！！！只要是中國產車以後都不會考慮，我2012年購買的長城騰翼c30，那車身防鏽那真的是叫人一言難盡，車底，車門，翼子板都爛透了，主副駕駛車門去4S店進行過一次免費更換後現在不到一年現在又開始漆面又開始鼓包了，肯定又從裡邊開始鏽蝕了！！！建議沒買車的或者是換車的最起碼也得買個厚道一點的合資品牌，支援民族品牌我擁護，可我們所謂的民族品牌也得對的起自己的人民啊！

作為哈弗車主下一臺車還是哈弗，買哈弗三年多了，陪我走南闖北，最遠一次自駕游來回五千公里，質量很可靠！油耗也不高！中國產車的驕傲！