正確的做法應該是先滑行減速，這裡說的不是空檔滑行，速度降到比正常要換的檔位稍微高一點的時候輕踩剎車踩離合換擋減速，當換擋完畢松離合繼續加油門使車再加速行進一段距離，接著等車速變慢再次逐一減檔。 這裡說的踩剎車是為了在換離合的時候的安全考慮，在萬一掛錯檔時還有個剎車補救，而減檔之後加油門則是因為換擋過後轉速突然降低而使得車不適應檔位開始叫囂，頓挫，此時加油門維持轉速還是很有必要的。

拿駕駛證一年了還不知道如何加減檔，估計你一直沒有開車。說實在的，不知道加減檔或忘記換檔是新手司機的通病。只要你多練習，多開車，隨著技術的熟練和經驗的增加，你自然而然就會熟練掌握加減檔操作 就能體驗駕駛的樂趣。在此，給你幾點建議：

第一，要牢記一個原則：加速加檔，減速減檔。就是說，在車輛速度提高後，就要將檔位升到與其速度相適應的高一級檔位。在車輛減速以後，就要及時將檔位降到與之速度相適應的低一級檔位。

第二，加檔時要逐級加檔，減檔時可以越級減檔。就是說，車輛提速時，要一級一級增加檔位，不要越級升檔。而在減速的時候，可以越級減檔，如直接從五檔掛入二檔，只要掛入的檔位與車速相匹配就行。

第三，加減檔操作的時候，要注意速度與檔位的匹配。就是說，車輛是什麼速度，你就掛入什麼檔位。一般情況下，速度達到15公里就可以掛入二檔，速度達到25公里時掛入三檔，速度35公里時掛入四檔，速度45公里時掛入五檔。減檔時，速度40公里時掛入四檔，速度30公里時掛入三檔，速度20公里時掛入二檔，速度10以下掛入一檔。簡單來說就是：逢五加檔，逢十減檔。

第四，注意換檔技術，消除頓挫感。具體來講，在一檔升二檔、二檔升三檔時，離合在半聯動位置要稍作停留，然後慢慢抬起鬆開。在四檔減三檔、三檔減二檔、二檔減一檔時，同樣離合器要在半聯動位置稍作停留，然後再慢慢鬆開。這樣，才能消除車輛出現的頓挫情況。