可能發動機出現了故障。當電腦接收氧感測器的引數後尾氣排放嚴重超過國家法定標準後，電腦內部程式無法修正到標準範圍之內，此時發動機控制電腦就會透過儀表發出汙染排放超標的警示燈(黃色的汙染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機汙染排放燈的原因。

當發動機抖動就意味著缸內部的混合氣燃燒不完全，這樣就會使發動機抖動，不完全燃燒的混合氣在發動機排氣過程中會透過排氣門排出，這時在排氣管通道上安裝有一個氧感測器，它的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒得越充分含氧就越少，相反就越多，氧感測器就利用這個工作原理檢測轉化為電腦能識別的電訊號給發動機控制電腦，電腦再根據設定的軟體程式，透過發動機上的各個感測器採集發動機工作狀態的引數經行修正計算後發給點火系統噴油系統的工作指令，這些系統接到這些工作指令後修正工作引數來完成點火和噴油，此時發動機已進入再次點火燃燒的工作，這樣反覆的工作調整。

1、汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致汙染燈亮，而且還容易產生積碳。

2、進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致汙染燈亮。

3、冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由於電腦的溫度修正問題啟動時會導致汙染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化後就會相對穩定。