有好有壞，取決於品牌影響力和人們的喜好了。比如寶驢換的標我覺得挺好，但凱迪拉克把原來看上去挺高貴的標硬生生標改成了EMGRAND EC7，這個我覺得沒意思了。

車標只是汽車設計的一小部分，車好不好在於三大件跟平時開車用車的一些便利性，三大件過硬，平時用車小問題少一點，才是王道！希望各大汽車廠家能夠多注意造車驗車的標準，外觀設計個人覺得已經很不錯了

這個問題要分兩方面來看，如果已經是聲名顯赫的車品牌，換不換標其實問題不大，人們對品牌的認知不會減少，當然了，很少會有主動換標的品牌車型；另一方面，如果真是到了不得不換標的情況，果斷換吧，作為了一個新品牌形象，相信只有好處。當然，最關鍵的是，換標千萬別換藥，只要質量上去了，口碑自然會在；如果只是掛羊頭賣狗肉，給你寶馬的藍天白雲，又有什麼用呢？

汽車換標無論是對於發展初期的車企或者發展很成熟的車企來講,都不是一件好事。只是換標事件的影響可大可小。

如果汽車品牌是比較成熟的，大家都知道的，車企突然宣佈更換車標，這肯定不是一件好事啦，相當於要重新摒棄自己以前的成就，重新開始，消費者印象會逐漸減輕，就像飲料界的“王老吉”更名為“加多寶”，你們知道往裡面投了多少廣告費用嗎？到現在為止，王老吉的名聲都要好過加多寶。所以，成熟的企業，只會讓消費者加深印象，不會更換車標。

如果車企剛剛發展，這也不是件好事，因為車標是一輛汽車研發最根本的設計，也是讓大眾最容易接納，直接認可的標誌。如果輕易更換，只能說該車企太年輕，文化積澱幾乎沒有，這樣的企業消費者會不信賴，甚至說以後可能就沒有該企業拉，更別談購買了。但是由於消費者鮮有知道的，所以更換車標影響較小。大部分更換車標的，都是前車標太醜啦，大家不認知識，像某利，某汽，換一換也未嘗不可，增加一下審美，這不銷量慢慢回升啦。